Šį savaitgalį įvyks 2016 m. „LAS TAURĖ 2016“ III-IASIS ETAPAS „KAUNAS 2016“

Varžybos vyks 2016 m. gegužės 29 d. Kauno apskrityje. Varžybų organizatorius VšĮ “Kauno autoklubas”. Tel. 8685 09 176 El.paštas: info@kaunoautoklubas.lt

Ralio „Kaunas 2016″ – Papildomi nuostatai.

Ralio „Kaunas 2016“ – Maršrutinė kortelė

Ralio „Kaunas 2016″ – Dalyvio paraiška/Entry form.

Ralio „Kaunas 2016″ – Komandinė paraiška/Team Entry form.

Ralio „Kaunas 2016″ – Tėvų sutikimas/Parental consent.

Daugiau informacijos rasite adresu http://kaunoautoklubas.lt/lt/


Alytuje – šonaslydžio festivalis

Ne per seniausiai susikūrusi drifto komanda „Side to Side“, šiais metais tapusi LASF nare, ant savo pečių užsivertė kalną rūpesčių, susijusių su Lietuvos „Semi Pro“ pirmenybių organizacija. Šis šonaslydžio trileris 2016-aisiais vyks įvairiuose Lietuvos miestuose iš viso žiūrovus lepins 6 kartus. Pirmasis etapas jau vyko balandžio 29-30 d. Vilniuje N40 vyrų autoklubo teritorijoje esančiame „Driftlande“. Ateinantį savaitgalį (gegužės 27 – 28 dienomis) antrasis „Semi Pro“ drifto šou bus surengtas Alytuje.

13147672_1375071032518371_9149098319638371053_o

Šonaslydžio festivalis Dzūkijos sostinėje vyks dvi dienas, kurio metu renginio organizatoriai žada sudaryti galimybes kiekvienam norinčiam iš visų įmanomų pusių apžiūrėti radikaliai perdirbtus drifto bolidus ir betarpiškai susipažinti su pilotais. Penktadienio vakarą visi būsimieji lenktynių dalyviai dalyvaus parade Alytaus gatvėmis, o patys drąsiausi smalsuoliai galės išbandyti „drift taxi“.

13131409_1159148537437902_8625017274819646937_o

Dar nesibaigus registracijai dalyvių sąraše jau mirguliuoja vienais geriausių šonaslydžio pilotais Lietuvoje laikomų sportininkų pavardės, todėl pažiūrėti į ką tikrai bus. Nesenai iš EEDC etapo vykusio Baltarusijoje grįžęs G. Levickas ruošiasi užkurti tikrą pirtį alytiškiams. Čia bus ir kiti komandos nariai  A. Kazokevičius bei T. Makarevičius, kuris po ilgų darbų garaže, šiais metais pirmą kartą išleis savo „Nissan S14“ į trasą. Į antrąjį Lietuvos „Semi Pro“ etapą taip pat atvyks ir „Smagresta Drift Team“ nariai A. Ravluškevičius bei L. Garalevičius. Pasirodys broliukai Daunoravičiai, kaunietis A. Vaškelis bei daugelis kitų.

13119932_1159148827437873_8521446510558418017_o

„Side to Side“ komanda su dideliu nekantrumu skaičiuoja dienas iki antrojo etapo starto, patys žada itin griežtai laikytis pirmenybių reglamento ir ragina tą patį daryti visus sportininkus: varžybose dalyvauti bus leidžiama tik vilkit lenktyninius kombinezonus bei užsidėjus šalmus – saugumo sąskaita nebus daromi jokie kompromisai.

Tekstas: R. Gabarto / N40 vyrų autoklubas


Dvi dienas truksiančios „Autoplius Fast Lap” varžybos: daugiau nei šimtas dalyvių, dvi „drifto“ dienos ir dar daugiau pramogų žiūrovams

„Autoplius Fast Lap” kiekvienais metais lenktynininkus ir žiūrovus stebina ne tik naujomis rungtimis, tačiau ir veiksmu už įkaitusio asfalto ribų. Šiais metais taip pat – gegužės 21-22 dienomis organizatoriai kartelę kels į stratosferą: žada ilgiau truksiančias lenktynes, naktines ir dienines šonaslydžio varžybas, dar daugiau pramogų žiūrovams.

Populiariausia Lietuvoje žiedinių lenktynių serija pastaraisiais metais susiduria su milžinišku sportininkų ir mėgėjų susidomėjimu. Šiemet, jau tradiciškai, „Time Attack“ greičiausio rato varžybos vyks net dvi dienas. Pirmąją dieną iki 130 sportininkų ir mėgėjų stengsis pademonstruoti geriausius savo laikus, kad patektų tarp 90 geriausiųjų ir sekmadienį – didžiąją lenktynių dieną – galėtų siekti vietos ant nugalėtojų pakylos.

Būtent gegužės 22-oji labiausiai įkaitins „Nemuno žiedo“ asfaltą. „Time Attack“ finale pilotai žada nuo savo kvalifikacinių laikų skusti net tūkstantąsias sekundės dalis, todėl jų laukia tikra preciziškumo ir susikaupimo diena.

Bet kaip visada daugiausiai emocijų, suspaustų kumščių ir balso stygų tądien pareikalaus azartiškos „Wolf Race“ lenktynės, kur 500 AG pasiekiantys triukšmingi bolidai jau nieko nebestebina. 90 sportininkų dėl pergalės kovoja veidrodėlis į veidrodėlį, mat šiose lenktynėse svarbiausias iš visų faktorių – finišuoti pirmam.

Atgaivintos naktinio „drifto“ tradicijos

„Drifto“ mėgėjai liks patenkinti, nes triukai vyks tiek pagrindinėje trasoje, tiek išskirtinai šonaslydžiui dedikuotoje „Šerykloje“, kur šeštadienio naktinio „drifto“ sesija bus surengta pirmą kartą „Autoplius Fast Lap“ istorijoje.

Tuo tarpu sekmadienį – pagrindinę lenktynių dieną – „Nemuno žiedo“ trasą išvažiuos tokie profesionalai kaip Ignas Daunoravičius, Evaldas Kovalenka ir Mantas Kulvinskas. Jie taip pat užklys ir į „Šeryklą“, kur geriausius pasirodymus kartu su jais užtikrins Norbertas „Norbe“ Daunoravičius, „Team Beat“ komanda ir merginos „drifterės“.

Siurprizai čia nesibaigs, mat čia pat pasirodys pasaulyje pripažinto motociklų triukų meistro Aro Gibiežos išrinktoji Kotryna Kniežaitė. Kartu su dviem merginom „statydamos skersą“ mėlynais padangų dūmais pavers mitus, kad švelnioji lytis lygiai tokia pati švelni ir už vairo.

Kai virš Kačerginės šeštadienį stos naktis, šonaslydininkai ir „Autoplius Fast Lap” organizatoriai žada surengti tikrą šamanų naktį. „Šerykla“ bus nutvieksta specialiu apšvietimu , tikimasi, kad ir patys pilotai papuoš savo bolidus įmantriu apšvietimu.

Veiksmo už trasos netrūks

Tuo tarpu išskirtinių ir antram blizgančiam gyvenimui prikeltų automobilių mėgėjai liks maloniai nustebinti. „Show Off“ ir „Low Parking“ aikštelėse rinksis restauruoti ar įspūdingai modifikuoti ratuočiai. Vienoje vietoje bus galima išvysti geriausiai ką gali pasiūlyti Lietuvos automobilių entuziastų kultūra, mat visi dalyviai bus kruopščiai atrinkti.

„Nemuno žiedo“ trasoje ir jos prieigose bus įrengtos net trys scenos. Dalyvių zonoje esanti pagrindinė scena, „Ąžuolo“ reivo zona ir „Šeryklos bardakas“. Tai yra pirmas kartas „Autoplius Fast Lap” istorijoje, kai šalia lenktynių vykstantiems renginiams skiriamas toks dėmesys.

Kiekviena zona ir scena turės savo didžėjus – pagrindinėje scenoje plokšteles suks ir ritmais dalinsis „DJ JackMan“, „DJ Swix“ ir „Me Cool“. Čia tvarka palaikys ir renginio programą ves Mantas Kuzmarskis ir Darius Simutis. „Ąžuolo“ reivo zonoje trankią nuotaiką užtikrins „DJ Simas“ iš „Rich Space Pilot Club“, atmosferą palaikys, ves loterijas ir dalins prizus Modestas Rembo Švoba ir jo kolega Matas. Tuo tarpu šerykloje užvedančius ritmus valdys „Monster Energy DJ“ komanda.

Taip pat, „Ąžuolo“ posūkio žiūrovų zonoje „Monster Energy“ pasiūlys jėgas išbandyti kompiuteriniuose žaidimuose ir specialiame lenktynių simuliatoriuje, kuris įrengtas realiame automobilyje. Stengtis bus dėl ko, nes sekmadienio žaidimo nugalėtojas laimės bilietus į Pasaulio autokroso čempionato etapą, kuris vyks Rygoje.

Dar daugiau pramogų žiūrovams

Prie trasos veiks „Easy Drift“ aikštelė. Čia plastikinėmis padangomis pakaustytas „Toyota Yaris“ šonu slys taip pat sklandžiai kaip galiniais ratais varomi „drifto“ bolidai. Žiūrovai visą „Šerykloje“ akimis sukauptą patirtį galės panaudoti šioje aikštelėje, nes „Yaris“ slysta šonu net ir nedideliu greičiu.

Kaip ir kiekvienais metais įsikurs prekeivių kampelis. Čia lankytojai galės įsigyti įvairios atributikos savo automobiliams ir ne tik. Tarp pardavėjų bus galima rasti „Autoplius Fast Lap” trofėjų gamintojus „Commune DIY“, lipdukų kūrėjus iš „Sticky.lt“ ir žinoma pasiruoši madingiausiam sezonui su „Fast Lap“ bliuzonais.

Aštriausius pojūčius žiūrovams užtikrins „Race Taxi“ su itin pedantiškai paruoštu BMW E46 M3. Jį vairuos kartingų pasaulio čempionato finalo dalyvis bei Baltijos šalių žiedinių lenktynių prizininkas Tomas Jurevičius. Keleivis ne tik sėdės šalia, lekiant lenktyniniu 340 AG bavaru, bet ir mikrofono bei ausinių pagalba šalme nuolat palaikys ryšį su vairuotoju.

Prašymas žiūrovams

Kauno rajono viešosios policijos skyrius perspėja, kad kelyje link „Nemuno žiedo“ yra vykdomi intensyvūs kelio remonto darbai. Dėl to gali kilti eismo sutrikimų, todėl žiūrovams ir dalyviams patariame iš anksto suplanuoti kelionę, pasikaustyti kantrybe ir vadovautis apylankos ženklais.

Galiojančių LASF licencijų turėtojai į renginį bus įleidžiami nemokamai.


Naujojo ralio sezono preliudija: kaip pamatuoti naujokų pažangą?

Neseniai antrąjį gimtadienį paminėję N40 autoklubo vyrai išsidavė lengvai nusidėję savo ideologijai. Nors nuo pat bravūriško pareiškimo apie ketinimus vidurio amžiaus krizei smogti automobilių sportu, šviežiai iškepti klubo lenktynininkai dievagojosi neketinantys vaikytis didmeistriškų rezultatų ir žadėjo trasose medžioti tik teigiamas emocijas. Šiandien jie vogčiomis skaičiuoja, kiek sekundės dalių sutaupo įveikdami kiekvieną kilometrą ir kaip nokautuoja savo pačių baimes.

A Kazlauskas

„Tikrai ne – jokios vertybių rokiruotės nebuvo. Tiesiog atsitiko tai, apie ką kalbėjom pačioje N40 vyrų autoklubo gyvavimo pradžioje: pradėję sąmoningai ir sistemingai šlifuoti vairavimo įgūdžius, iš tiesų pradėjom nemažai dalykų matyti kiek kitokiomis akimis. Atsirado supratimas, kaip konstruojamas greitis, kokie manevrai vairu, stabdžiais ar akseleratorium važiavimą ralio trasoje paverčia maloniu žiūrovo akiai. Kitas klausimas, ar visada sugebam tą žinojimą realizuoti ir ar visada pakanka „pilietinės drąsos“. Bet kuriuo atveju poreikis kokybei smarkiai išaugo, todėl stengiamės sėdę prie sportinio automobilio vairo viską atlikti maksimaliai gerai. Kiek iš tiesų pavyko ūgtelėti objektyviai įvertinti nėra paprasta, tačiau aš pats ralio tarpsezonio metu įvykusiais pokyčiais ir tuo, ką gavau iš trenerio Jono Dereškevičiaus, esu labai patenktintas“, – atviravo „N40-Egzotika“ ralio komandos pilotas Algirdas Kazlauskas.

J Vorobjovs

Savo ruožtu automobilių sporto profesoriumi tituluojamas J. Dereškevičius pripažino, kad jį į savo treniruotes pasikvietę „seniai“ iš „N40-Egzotika“ ralio komandos iš tiesų visiškai adekvačiai suvokia situaciją.

K Rovanpera

„Mano galva visų lenktynininkų – tiek siekiančių čempionų titulų, tiek važiuojančių antroje rikiuotės pusėje – pats didžiausias varžovas yra jie patys: kiek priartėjo prie savo galimybių ribų, kaip įveikė savo baimes, tiek ir laimėjo. Kalbant konkrečiai apie Algirdo ekipažą tai juos iš tiesų galima pagirti už tai, kad dirba nuosekliai ir metodiškai. T. y. kloja pamatus tam, kad varžybose pradėję judėti sąlyginai dideliu tempu nepatirtų nereikalingo streso ir galėtų mėgautis važiavimu. Harmonijos pojūtis, kad automobilis pamažu tampa kūno tęsiniu, yra pasiutusiai smagus“, – filosofavo J. Dereškevičius.

R Capkauskas

Klausiamas, ar praėjusį savaitgalį vykusiose B lygos ralio varžybose „Užventis 2016“ jo mokiniams pavyko pademosntruoti pažangą, treneris patikino, kad dėl visą laiką merkusio lietaus dažnai buvo sudėtinga tiesiog išlikti ant kelio.

V Svedas

„Tokiomis sąlygomis didžiulį pranašumą turi solidų lenktyniavimo stažą sukaupę pilotai, nes kai kuriuos dalykus – kaip elgsis milžiniškas balas taškantis automobilis – reikia jausti. Algirdas, kaip naujokas, su viskuo susitvarkė neprastai. Bent jau man buvo smagu žiūrėti, kad tuos vairavimo technikos dalykus, kuriems daugiausia dėmesio skyrėm treniruočių klubo trasoje metu, jis perprato“, – konstatavo J. Dereškevičius.

V Zala

Kiti „N40-Egzotika“ ralio komandos ekipažai, ruošdamiesi neįprastai vėlyva čempionato pradžiai (šį savaitgalį Latvijoje vyksiantis „Rally Talsi 2016“ daugeliui sportininkų bus pirmosios po praėjusių metų spalio), sprendė skirtingus uždavinius. Pačiu didžiausiu galvos skausmu buvo „pamalonintas“ šeimyninis Edvino ir Andriaus Bieliauskų duetas: jų „VW Golf“ variklis sustreikavo vienoje paskutiniųjų treniruočių, o pradėjus gilintis kas kodėl nutiko, paaiškėjo, kad sulankstyti vožtuvai buvo tik problemų lavinos pradžia.

Tekstas: Renaldo Gabarto, N40 vyrų autoklubas


Sprinterių lenktynės „Užventis 2016“. Sufleris žiūrovams

Panašu, kad šiais metais Žemaitija ne juokais užsimojo atimti ralio sostinės titulą iš Aukštaitijos. Šį šeštadienį netoli Kelmės esančiame Užventyje vyksiančiame ralio sprinto čempionato II etapo kovų dalyviais bus beveik visi greičiausi mūsų šalies ralio pilotai: ir pernai į ralio karaliaus sostą grįžęs Vytautas Švedas, ir du iš trijų šiųmetinio Dakaro dalyvių – Vaidotas Žalas ir Benediktas Vanagas, moderniausią ralio techniką įsigijęs Martynas Samuitis ir tuzinas kitų.

Paradoksalu, tačiau tokia draugija bene pirmą kartą džiaugiasi ir tikrieji sprinteriai – vadinamojoje B lygoje besivaržantys sportininkai. Nuotaikų rokiruotės priežastis labai paprasta. Į ralio sprinto čempionato varžybas norėdami pasitreniruoti ir anksčiau atvažiuodavo vienas kitas „tikro“ ralio profesionalas. Tačiau kai šie vyrai, vairuojantys gerokai galingesnę techniką, užsiregistruoja ir į Ralio sprinto įskaitą, tikrieji „sprinteriai“ beveik visuomet likdavo greta apdovanojimų pakylos – konkuruoti su pvz. LARČ pirmosios  įskaitos bolidais tas pats, kas mėginti baseine pasivyti plaukiką, naudojantį pelekus…

A5__3530

Įsiklausę į šios pastabas LASF strategai nutarė nubrėžti aiškią takoskyrą tarp A ir B ralio lygos, išimty padarydami tik SG klasei – standartinius automobilius vairuojantiems sportininkams leidžiama startuoti abiejuose čempionatuose.

Kur geriausia po stebėti pirmąjį ralio elito pasirodymą? „Užventis 2016“ greičio ruožai uždaromi likus valandai iki 1-ojo automobilio starto. T. y. iki maždaug 13 valandos. Kelio uždarymo laikas nurodytas žemėlapiuose, todėl norintys pamatyti varžybas iš daugiau taškų, pasirinkite zonas, kur yra galimybė atvykti ir išvykti Jums patogiu metu. Nenorintiems migruoti, organizatoriai rekomenduoja zoną 1, pro kurią ralio dalyviai pravažiuos keturis kartus. Čia numatyta erdvi aikštelė automobilių parkavimui. Norintys pakeisti stebėjimo vietą, po GR 1/3 galite išvykti į zoną 3 greičio ruožo trasa, po to, kai trasą pravažiuos vadinamasis ,,Šluotos“ automobilis su žaliais švyturėliais. Pasirinkę zoną 2, po GR 2/4 galite pervažiuoti į zoną 3 ir stebėti GR 5/7, arbą zoną 1 stebėti GR 6/8, kai bus atidaryta GR 1/3 trasa.

Uzventis 2016

Ralio organizatoriai taip pat primygtinai prašo žiūrovų jokiu būdu nestatyti savo automobilių pievose ir gyventojų pasėliuose, o tik nurodytose parkavimo vietose. Tai svarbu ne tik dėl elementarios pagarbos kitų žmonių nuosavybei, bet ir dėl būtinybės užtikrinti gelbėjimo ir medicinos tarnybų judėjimą, jei trasoje nutiktų nelaimė. Išvengti nesusipratimų labai paprasta – tereikia stebėti kelio ženklus ir nestatyti automobilių neleistinose vietose. Automobiliai turi būti parkuojami tik vienoje kelio pusėje.

Tekstas R. Gabarto


Gegužės 21-22 d. Lietuvos ralio čempionato III-iasis etapas „Rally Talsi 2016“ (Papildyta).

Gegužės 21-22 d. startuos 2016 m. Lietuvos ralio čempionato III-iasis etapas „Rally Talsi 2016“ .

Kartu su Lietuvos ralio čempionato etapu vyks ir Latvijos ralio čempionato etapas, NEZ ralio čempionato etapas.

Varžybų organizatorius RA Events, www.raevents.lv

„Rally Talsi 2016“ – papildomi nuostatai.

„Rally Talsi 2016“ – LRČ R-2016 priedas – Komandinė paraiška.

„Rally Talsi 2016“ – ralio gidas.

„Rally Talsi 2016“ – Biuletenis Nr. 1

„Rally Talsi 2016“ – Dalyvių sąrašas.

2016 m. Lietuvos ralio čempionato dalyvių sąrašas (I vairuotojų) (Atnaujinta 2016.05.19).

Komandinės paraiškos mokestis: 70 EUR, mokamas organizatoriui.

Rekvizitai už komandines paraiškas pateikti papildomų nuostatų 4.5. punkte.

Daugiau informacijos rasite čia.


LASF stiprina ryšius su PZM

Nors Lenkija ir Lietuva turi gana nemažai kultūrinių panašumų ir bendrą istoriją, tačiau automobilių sporto vystymo ir administravimo modeliai šalyse yra visiškai skirtingi. Lenkija turi bene vienintelę Europoje automobilių sporto federaciją, kuri veikia kaip komercinis vienetas. Continue reading…


Į viršų ↑