Balandžio mėnesį LASF vardas žiniasklaidos kanaluose buvo paminėtas 43 kartus.
Paskelbta nauja Greituminio slalomo ir kalnų lenktynių čempionato III-iojo etapo data ir dokumentai
Informuojame, kad GSKL čempionato III-iasis etapas įvyks gegužės 15 d. Kazlų Rūdos aerodrome. Varžybų organizatorius Kauno M. Šalčiaus sporto klubas tel. 869818012, el. paštas miniziedas@gmail.com
GSKL III-iojo etapo – papildomi nuostatai
GSKL III-iojo etapo – dalyvio paraiška
GSKL III-iojo etapo – komandinė paraiška
V. Pleskovas: Vilkyčiai – egzaminas Lietuvai
Neseniai Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) viceprezidentu tapęs buvęs lenktynininkas, praėjusių metų Europos kroso vicečempiono treneris ir komandos vadovas Vladas Pleskovas dalinasi mintimis apie autokroso ir rali-kroso situaciją Lietuvoje ir Europoje. Continue reading…
ŠĮ SAVAITGALĮ ĮVYKS LIETUVOS AUTOMOBILIŲ KROSO ČEMPIONATO I ETAPAS
Pranešame, kad šį savaitgalį, gegužės 7 d. vyks Lietuvos automobilių kroso čempionato I etapo ir Lietuvos automobilių kroso pirmenybių „Regionų taurė 2016“ varžybos.
Varžybų vieta: Skaidrioji g., Gargždai, Klaipėdos raj.
Lietuvos automobilių kroso čempionato ir pirmenybių I-ojo etapo – Papildomi nuostatai.
Regionų taurės pirmenybių dalyvio paraiška
2016 m. gegužės 7 d. dienotvarkė
Varžybų organizatorius – Automobilių sporto klubas „Žaibas”, tel.: +3706 874 8693, el. paštas askzaibas.info@gmail.com
Daugiau informacijos http://askzaibas.lt
Vilniaus „Driftlande“ startavo semi-pro klasės pirmenybės
Savaitgalį šonaslydžio entuziastų komanda iš „SideToSide“ klubo ne tik oficialiai pradėjo 2016-ųjų drifto sezono kovas, bet ir pademonstravo, ką pavyko nuveikti per keletą pirmųjų šių metų mėnesių. Tiksliau – kaip pasikeitė N40 vyrų autoklubo teritorija po to, kai buvo nuspręsta čia formuoti šonaslydžio treniruotėms ir varžyboms tinkamą erdvę.
Permainų pradžia – atsiradę aikštelės atitvarai iš gelžbetonių blokų, didžiausių asfalto dangos siūlių užglaistymas ir netgi tribūnos žiūrovams – iš tiesų nuteikia tonizuojančiai, kaip kanistras „RedBull“.
„Turint galvoje per kiek laiko viskas padaryta, galima sakyti, kad reikalai juda neprastai. Žinoma, kol kas užlopytos tik didžiausios duobės aikštelėje, o per sezono atidarymo varžybas pamatėme, kur dar būtina investuoti. T. y. darbų finišo dar nematyti, bet pakankamai kokybiškai treniruotis ir lenktyniauti galima jau dabar“, – pasakojo vienas „Side to Side“ lyderių Gediminas Levickas.
Pirmosioms Lietuvos drifto semi-pro klasės pirmenybių kovoms parengta trasa neišsiteko vien tik N40 vyrų autoklubo teritorijoje – įsibėgėjimo koridorius driekėsi greta apleisto sandėlio rampos, o slydimo zona, primenanti gigantiška saksofoną, suformuota kvadratinėje stovėjimo aikštelėje. Sprendžiant iš dalyvių komentarų, tokia konfigūracija buvo įdomi, azartiška ir pakankamai saugi. Tiesa, išvengti apmaudžių incidentų nepavyko. Šeštadienio rytinės treniruotės metu itin skaudžiai buvo „nurašytas“ komandos „Team beat“ raudonasis bolidas, po incidento negalėjęs dalyvauti tolesnėse varžybose. Deja, sugedusi, sulūžusi ar sudužusi technika – auto sporto kasdienybė, su kuria itin sunku susitaikyti, kai techniką tenka transportuoti į remonto dirbtuves prieš pat varžybų startą.
Beje, G. Levickas pastebėjo, kad Lietuvos drifto semi-pro klasės techninėje komisijoje dirbę teisėjai, pirmenybių dalyviams praktiškai neturėjo jokių rimtesnių pastabų: visi sportininkai parodė atidžiai išstudijavę techninius reglamentus, o laisvę konstruktorių fantazijai davę tik dirbdami su tais mechanizmais, kuriuos taisyklės leidžia perdirbti.
Pirmosiose sezono varžybose savo pasirengimą kovoms pademonstruoti atvyko 38 sportininkai. T. y. du užsiregistravę pilotai dėl kažkokių priežasčių „N40-Driftlande“ nepasirodė nieko neperspėję, todėl pirmenybių organizatoriai neturėjo galimybės pakviesti tų drifto entuziastų, kurie nepateko į dalyvių sąrašą tik todėl, kad šioje N40 vyrų autoklubo teritorijoje fiziškai sutilpti gali iki 40 automobilių.
Teisėjams įvertinus visų pilotų važiavimus, TOP16 geriausiųjų tęsė kovas porose, kol liko keturi patys profesionaliausi šonaslydio meistrai: Igor Martynov, Benediktas Čirba, Artūras Ravluškevičius ir Aurimas Vaškelis. Bene įspūdingiausia, daugiausiai pilotų jėgų ir susikaupimo reikalavusi kova virė tarp Aurimo Vaškelio ir Igor Martynov, kuomet po dviejų „onemoretime“ važiavimų, teisėjai nusprendė, kad vietos ant pakylos nusipelnė A. Vaškelis, tapęs trečiosios vietos nugalėtoju. Kovoje dėl pirmosios vietos, padovanojęs įspūdingą reginį žiūroms, triumfavo B. Čirba, pranokęs A. Ravluškevičių.
Antrasis Lietuvos drifto semi-pro klasės pirmenybių etapas jau gegužės 27-28 d. Alytuje.
Tekstas: R. Gabartas / N40 vyrų autoklubas
Įvyko pirmasis Baltijos ir Lietuvos šalių čempionato etapas: daug gedimų, adrenalino ir netikėti lyderiai.
Estijoje savaitgalį praūžė lenktynių maratonas: įvyko net keturių skirtingų čempionatų pirmasis etapas. Nors oras ir leido džiaugtis lenktynių akimirkomis, dalyvių parke buvo juntamas ne tik adrenalinas, bet ir įtampa: vienos komandos susidūrė su netikėtais techniniais nesklandumais, kiti sprendė problemas, iškilusias po susidūrimų trasoje.
Ilgųjų nuotolių – 4 valandų – lenktynės prasidėjo dar šeštadienį kartu su kvalifikaciniais važiavimais. Deja, jų metu starto tiesiojoje neteko išvysti nei išskirtinio Aquila, nei naujojo „Rotoma Racing“ BMW automobilių. „Algirdai by Speed Styling“ komandai, susidūrusiai su Aquila greičių dėžės gedimu, teko pasitraukti iš lenktynių dar iki starto. „Rotoma Racing“ komanda, netikėtai sugedus varikliui, per naktį jį pakeitė ir startavo lenktynėse rikiuotės gale, bet sėkmė nelydėjo ir jų metu. Trečią lenktynių valandą nukritęs ratas apsunkino praeitų metų čempionų kelionę finišo link: prarasta valanda neleido užlipti ant apdvanojimų pakylos absoliučioje įskaitoje ir komanda džiaugėsi antrąja vieta BGT klasėje.
Kvalifikacinių važiavimų metu, geriausiai pasirodė „Brum brum sport“ komanda su Renault, antroji starto vieta atiteko „Rimo“ komandai ir BMW, o iš trečiosios vietos po kvalifikacinių važiavimų startavo „Flash Racing“ komanda iš Latvijos. Tiesa, gedimai nepaliko ramybėje ir nuo pat pradžių lyderiaujančios „Brum brum sport“ komandos – sugedęs variklis neleido komandai pasiekti finišo. Su technikos kaprizais kovojo beveik pusė čempionatų dalyvių ir galutiniai rezultatai, mojuojant finišo vėliavai, galėjo nustebinti ne vieną.
Pirmąją vietą absoliučioje ir dyzelinių automobilių įskaitose laimėjo „Rimo“ komanda, atstovaujama Rimanto Blažulionio, Sauliaus Vitkausko ir Martyno Samuičio. Antroji vieta tiek absoliučioje, tiek toje pačioje dyzelinių automobilių klasėje, atiteko čempionato naujokams iš Latvijos „Zvaigzne Motorsport“, dalyvavusiems su BMW automobliu. Jų komandą atstovavo Valts Zvaigzne ir Reinis Nitišs. Trečiąja vieta absoliučioje įskaitoje ir pirmąja A3000+ klasėje džiaugėsi Švedijos lietuvių „Nero Racing“ komanda, kurios BMW automobilį pilotavo Gediminas Vilimas ir Nerijus Malaševičius. Tuo pačiu metu vykstančiame Startline Lietuvos Endurance čempionate, po pirmojo etapo lydere tapo „Rimo“ komanda, antroji – „Įgorio lankai“ ir jų VW Golf, o tretieji „Lexus Team LT“. Savo klasėse lyderiai pasiskirstė taip: dyzelinių automobilių – „Rimo“ komanda, GT klasėje – „Lexus Team LT“, A3000 ir A2000 – „Alfa Romeo klubas“, A3000+ – „Domus Lumina“, o X1 klasėje – „Samsonasracing.com“.
Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate – trumpųjų nuotolių lenktynės – kovos virė nuo pat pradžių: tik startavus pirmojo važiavimo metu, po incidento trasoje su Raivo Haav su Chevrolet Camaro iš lenktynių pasitraukė Ernesta Globytė su Ginetta. Tiesa, nors po susidūrimo stiprių techninių nesklandumų ar gedimų neatsirado, antrųjų lenktynių metu rikiuotės gale startavusiai E.Globytei pavyko finišuoti pirmai savo klasėje ir penktai bendrojoje įskaitoje, bet iki bendrosios įskaitos lyderių – šiek tiek pritrūko.
Su kiek kitokiais techniniais nesklandumais susidūrė ASK „Automanai“ komandos narys Julius Skirmantas: jam treniruočių metu atsidaręs kapotas sudaužė priekinį stiklą, tačiau sėkmingai susitvarkęs automobilį, žiedinių lenktynių čempionate jis BTC1 klasėje lipo ant antrosios vietos laiptelio. Pirmąja vieta džiaugėsi čempionato senbuvis iš Estijos Peeter Peak, o trečioji teko J.Skirmanto komandos draugui Edvinui Mardosui. BTC2 klasėje podiumu džiaugėsi lenktynininkai iš Lietuvos: pirmoji vieta teko Alvydui Malakauskui, antroji – Mindaugui Keziui, o trečioji – Rimvydui Agurkiui, pirmųjų lenktynių metu trasoje pametusiam ratą. Baltic Open (BO) klasėje laimėjimais džiaugėsi trys Chevrolet Camaro automobilių vairuotojai: Raimo Kesseli iš Suomijos, Raivo Haal iš Estijos ir dar vienas suomis Petri Blomqvist. BGT klasės įskaitoje visiems nosis nušluostė lenktynininkas iš Estijos Oliver Tirmaa, antroje vietoje palikęs Saulių Beržį. Ant trečiojo apdovanojimų pakylos laiptelio lipo čempionato naujokas Marius Dijokas. Visus dalyvių rezultatus tiek Baltijos šalių čempionatuose, tiek Lietuvos bei Startline Endurance čempionate – galima rasti Lietuvos automobilių sporto federacijos internetinėje svetainėje www.lasf.lt
Kitas Lietuvos ir Baltijos šalių etapas – planuojamas Lietuvoje, Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje jau birželio 4-5 dienomis.
Tekstas Ingos Juškevičiūtės, nuotraukos varžybų organizatoriaus
Atidedamas Greituminio slalomo ir kalnų lenktynių III-asis etapas.
Informuojame, kad yra atidedamas 2016 m. Lietuvos automobilių greituminio slalomo ir kalnų (GSKL) lenktynių III-asis etapas, kuris turėjo vykti 2016 m. gegužės 8 d. Kaune.
Informaciją apie naują etapo datą ir vietą pranešime artimiausiu metu.