Šį savaitgalį startuosiantį Lietuvos ir Latvijos ralio čempionato etapą – „Žemaitijos ralis 2016“ bus galima tiesiogiai stebėti kompiuterių ir išmaniųjų telefonų ekranuose. Vaizdus iš keturių greičio ruožų, inkrustuotus profesionaliais ralio ekspertų komentarais, kaip ir pernai metų Žemaitijos ralio etapą, bus galima stebėti tiesiogiai portale Delfi.TV.

 Šio ambicingo sumanymo autorius ir organizatorius, ralio komandos „N40-Egzotika“ pilotas Algirdas Kazlauskas pastebi, kad filmuoti įspūdingiausių lenktynių epizodų „kokteiliai“ paprastai siūlomi socialinių tinklų facebook ir youtube lankytojams sulaukia milžiniško populiarumo, tačiau turi vieną „minusas“ – žiūrovus pasiekia stipriai vėluodami. Realiu laiku stebėti veiksmą greičio ruožuose ralio fanai galėjo vos porą – trejetą kartų, nes suorganizuoti tiesiogines transliacijas dėl krūvos techninių priežasčių pasiutusiai sudėtinga ir brangu.

„Pernykštis eksperimentas su tiesiogine transliacija iš „Žemaitijos ralio 2015“ sulaukė daug teigiamų atsiliepimų, todėl šiemet nusprendėme pakartoti šį avantiūrizmo poskonį turintį projektą. Jau dabar žinom, kad transliacija vėl pareikalaus daug darbo ir lėšų, kad tai tik padidins mūsų klubo, kaip vienų iš lenktynių organizatorių išlaidas, tačiau jei nesidalintume įspūdingais ralio vaizdais – užgraužtų sąžinė. Nuoširdžiai tikimės, kad tai padės „atrasti“ ralį daugybei žmonių, kurie lig šiol nėra jo matę, o jau užsikrėtusių aistra raliui, tačiau šįkart neturinčių galimybių nukeliauti į Kelmės kraštą, akyse N40 vyrų autoklubo „akcijos“ pabrangs dešimteriopai“, – juokavo A. Kazlauskas

Šiemet žiūrovai turės galimybę tiesiogiai stebėti kaip sportininkai įveikia techniškai sudėtingas ir jų vairavimo meistriškumą atskleidžiančias trasos atkarpas 1, 2, 5 ir 9 greičio ruožuose. Transliacijos pradžia iš kiekvieno greičio ruožo sutaps su pirmojo „nulinio“ ekipažo startu, o baigsis pravažiavus paskutiniam čempionato dalyviui. Šiemet transliuojamo vaizdo įspūdį užtikrins „Cramo“ renginiui suteikti bokšteliai, operatoriai filmuojantys varžybas kybos tiesiogiai virš trasos, tokia filmavimo taktika perteks tikrą ralio vaizdą, artais gal net įspūdingesnį nei žiūrovas mato trasoje. Kiekvienam ekipažui, jų technikai, svarbiausiems sportiniams pasiekimams, įsimintiniausiems nuotykiams bei pasirodymui konkrečiame „Žemaitijos ralio“ greičio ruože aptarti bus skiriama beveik minutė laiko. Kad ji neprailgtų ir žiūrovai gautų iš tiesų kokybišką komentarą, šiemet pasirūpins patyręs automobilių pasaulio žurnalistas Ramūnas Fetingis ir bene geriausias Lietuvoje auto sporto treneris Jonas Dereškevičius.

Pirmoji tiesioginė transliacija prasidės birželio 17-osios vakarą, 18 val. 25 min. prisijungę prie Delfi.TV kanalo matysite 1-ojo greičio ruožo vaizdus. 20 val. 35 min. prasidės tiesioginė transliacija ir 2-ojo greičio ruožo. Šeštadienį, birželio 18 dieną, nuo 12 val. 00 min. žiūrovai turės galimybę tiesiogiai stebėti 5-ajį greičio ruožą, na o tiesioginę transliaciją iš „Žemaitijos ralio 2016“ vainikuos 9-ijio, paskutiniojo greičio ruožo tiesioginiai vaizdai, šis greičio ruožas startuoja, ir tiesioginė transliacija prasideda, 17 val. 50 min.

Portalo Delfi.lt vyr. redaktorės pavaduotojas Gytis Oganauskas, savo ruožtu pasidžiaugė, kad  Delfi.TV pastaraisiais metais tapo pačia populiariausia ir daugiausia – apie 1000 per metus – tiesioginių transliacijų surengianti platforma.

„Praėjusiais, 2015 m.  metais, Žemaitijos ralį tiesioginės transliacijos metu stebėjo per 20 tūkstančių unikalių internautų. Tiesioginių sporto renginių transliacijos sparčiai populiarėja, nes technologijos ir mobilusis ryšys radikaliai atpigo, o vaizdo kokybė išaugo. Realiai stebėti rūpimas varžybas galima ten, kur tuo metu esi ir kur veikia mobilusis ryšys, o Lietuvoje tokių vietų kur neveikia mobilusis ryšys praktiškai neliko“, – teigė G. Oganauskas.

Na o tie kas atvyks stebėti Žemaitijos ralį patys, turės galimybę pasirinkti greičio ruožus taip, kad tuo pat metu matytų gyvą vaizdą vienoje vietoje, o tiesioginę vaizdo transliaciją iš kitos vietos. Tikriems ralio fanams, pateikiame žemėlapį kuriame pavaizduotos vietos iš kurių bus vykdoma tiesioginė transliacija.

Bilietus į varžybas galite įsigyti jau šiandien „Tiketa“ kasose, arba atvykę į varžybų vietą.

Tekstas: Renaldo Gabarto, „N40 vyrų autoklubas“

 Pernykštę transliaciją galite pažiūrėti:

https://www.youtube.com/watch?v=1He38TAtsdA

Didžiausios 2016-ųjų ralio fiestos Žemaitijoje išvakarėse, šio tarptautinio renginio spaudos centras surengė nedidelę sportininkų apklausą, kas kaip leido laiką nuo 2015-ųjų čempionato finišo iki pirmųjų testų šiais metais. Štai kaip naujam lenktynių serialui ruošėsi „N40-Egzotika“ ekipos įkūrėjas, pilotas Algirdas Kazlauskas:

2016-ųjų profesionalaus ralio sezonas Lietuvoje prasideda neįprastai vėlai – „Žemaitijos ralis“ bus pirmoji proga palenktyniauti savų žiūrovų akivaizdoje. Ar tokia ilga pertrauka pakoregavo jūsų ekipažo planus? Kaip dirbote siekdami optimalios sportinės formos?

Mūsų ekipažui šilta žiema net labai pakoregavo prieš sezoną užsibrėžtus planus. Sezono pradžią kiek išgelbėjo nusiteikimas išbandyti jėgas rali sprinto varžybose, todėl mums pavyko palenktyniauti žiemiškose trasose Aluksnės rali sprinto varžybose po kurių sniegas ištirpto ir stojo ilga nyki tyla ralio pasaulyje. Bet atėjo pavasaris, išdžiūvo keliai, ir vėl nusiteikimas važiuoti rali sprinto varžybose padeda, kadangi būtent rali sprinto čempionato etapas „Užventis 2016“ įvyko ankščiau kitų žvyrinių ralių. Būtent šios varžybos padėjo atnaujinti važiavimo įgūdžius, o kadangi pertrauka buvo ypač ilga, tai nusprendėme pasinaudoti ir protingais trenerio Jono Dereškevičiaus patarimais kuris dabar nuolatos šalia ir labai padeda ruoštis sezonui.

Ar skiriasi pasiruošimo varžyboms algoritmas priklausomai nuo to, kur vyksta čempionato etapas: Aukštaitijoje, Žemaitijoje, Dzūkijoje, Latvijoje? Kokius specifinius „Žemaitijos ralio“ bruožus išsiskirtumėte?

Mūsų ekipažas yra labai iš esmės naujokas klasikiniame ralyje. Tiek man, tiek šturmanaui Andriui Petruškevičiui, šis sezonas viso labo trečias, t.y. savo auto sportininkų karjerą pradėjome tik Rally Talsi 2014 varžybomis todėl dar neturime pakankamai patirties, kad galėtumėm vienareikšmiškai išskirti ralio čempionato etapų specifikos. Tačiau per du sezonus jau supratom, kad Žemaitijos ralis išsiskiria ypatingai tvirtomis ir kokybiškomis trasomis. Todėl tai ko gero mūsų ekipažo mylimiausios varžybos, mes važiuojame SG klasės automobiliu kuris vedamas tik priekine ašimi, ir kai reikia važiuoti keturių ratų vedamų automobilių išmaltais keliais, tai kartais patampa nebe greičio varžybos o išgyvenimo ir išlikimo varžybomis. Tuo tarpu Žemaitijos ralio trasos suteikia galimybę lenktyniauti kadangi net važiuodamas pabaigoje sportinių automobilių srauto gauni pakankamai kokybišką ir tvirtą trasą.

Kuriais metais „Žemaitijos ralyje“ pasiektais rezultatais ar įgyta patirtimi džiaugiatės labiausiai? Kas labiausiai džiugina ir kas labiausiai neramina šiųmetinio ralio išvakarėse? Kokius tikslus sau keliate?

Prieš du metus Žemaitijos ralis mūsų ekipažui buvo viso labo trečios varžybos, todėl realiai neturėjome jokių uždavinių, tiesiog važiavome ir mokėmės. Praėjusiais metais Žemaitijos ralis man buvo išskirtinis, kadangi paragavau vadinamo nuliuko duonos, t.y. važiavau prieš visą sportinį srautą ir atlikinėjau žiūrovų „apšildymo“ funkciją. Važiuodamas „švariu“ keliu, kur nėra greitesnių ekipažų „nupieštos“ trasos trajektorijos, patyriau tikrai gerų pamokų. Na o šiemet labai laukiame Žemaitijos ralio, visų pirma todėl, kad, kaip jau minėjau, tai mūsų ekipažo mylimiausios Lietuvos ralio varžybos, o antra, kadangi šiemet mūsų ekipažas jau kelia sau rimtus sportinius tikslus, t.y. laimėti savo klasėje, tokių iššūkių praėjusį ir užpraitą sezoną neturėjome.

„Žemaitijos ralis 2016“ bus bendras Lietuvos – Latvijos čempionatų etapas. Ar sekate, kas vyksta Latvijos ralio meistrų stovykloje? Kurį „braliuką“ laikote savo konkurentu?

Galime išdidžiai pasakyti, kad mūsų ekipažui „braliukų“ konkurentų nėra, ne todėl, kad mes greitesni, o todėl, kad Latvijoje nėra mūsų SG klasės atitikmens, atitinkamai nėra ir mūsų klasės konkurentų, mes konkuruosime tik su saviškiais. Bet kadangi stebime situaciją Latvijos ralyje, tai manau „Žemaitijos ralyje“ vyks net labai intensyvi ir sunkiai nuspėjama kova tarp Latvijos ir Lietuvos ralio meistrų, o šią kovą dar paaštrins jaunais Kalle Rovanpera.

Latvijos čempiono titulo šiais metais siekia Suomijos ralio vunderkindas Kale Rovanpera. Kas iš Lietuvos jaunųjų ralio talentų galėtų mesti jam iššūkį?

Deja Lietuvos ralio mokykla kol kas neturi išsiugdžiusių jaunų talentų, o atsižvelgiant į Kalle Rovanpera rodomus rezultatus, panašu, kad net ir seniems ralio vilkams nėra lengva palaikyti šio jaunuolio užduodamą tempą.

Už kurio „Žemaitijos ralyje“ startuosiančio ekipažo pergalę statytumėte didžiausią sumą jei būtų surengtas totalizatorius? T. y. turi daugiausia galimybių laimėti bendroje įskaitoje, automobilių visais keturiais varančiais ratais ir varomų viena ašimi?

Šioje situacijoje turiu prisipažinti, kad esu subjektyvus J. Šiose varžybose mūsų „N40-Egzotika“ komandos atstovai startuos praktiškai visose įskaitose, todėl natūralu, kad statyčiau už saviškius. Pirmoje įskaitoje ir visose varžybose pergalę prognozuoju komandos legionieriui Janiui Vorobjovs, antroje įskaitoje antram komandos užsieniečiui Alexandrui Gorelov, trečioje įskaitoje klubiečiui Ignui Taletavičiui, penktoje įskaitoje žinoma pergalės neketinu lengvai atiduoti ir pats. Na o vienintelėje ketvirtoje įskaitoje kur neturim savo atstovų pergalę prognozuočiau mūsų klubo kaimynui Egidijui Valeišai.

Tikrai ne amžiumi, bet sielos veržlumu ir ralio patirtimi vieną jauniausių ralio pilotų Algirdą Kazlauską su šturmanu Andriumi Petruškevičiumi  turėsite galimybę savo akimis pamatyti greičio ruožuose jau birželio 17 – 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio čempionato etape „Žemaitijos ralis 2016“. Bilietus į varžybas galite įsigyti jau šiandien „Tiketa“ kasose.

Didžiausios 2016-ųjų ralio fiestos Žemaitijoje išvakarėse, šio tarptautinio renginio spaudos centras surengė nedidelę sportininkų apklausą, kas kaip leido laiką nuo 2015-ųjų čempionato finišo iki pirmųjų testų šiais metais. Štai kaip naujam lenktynių serialui ruošėsi „Autorikona“ ekipos lyderis Giedrius Notkus:

2016-ųjų profesionalaus ralio sezonas Lietuvoje prasideda neįprastai vėlai – „Žemaitijos ralis“ bus pirmoji proga palenktyniauti savų žiūrovų akivaizdoje. Ar tokia ilga pertrauka pakoregavo jūsų ekipažo planus? Kaip dirbote siekdami optimalios sportinės formos?

Be abejonės, pertrauka šiek tiek pakoregavo mūsų planus, bet tikrai nenuobodžiavome. Gegužės mėnesį teko sudalyvauti Latvijos ralio čempionate, „Kurzemes ralyje“, kur mums visai neblogai sekėsi. Nors tikslas buvo viso labo pasitreniruoti ir pasiekti geresnę formą prieš artėjanti LARČ.

Ar skiriasi pasiruošimo varžyboms algoritmas priklausomai nuo to, kur vyksta čempionato etapas: Aukštaitijoje, Žemaitijoje, Dzūkijoje, Latvijoje? Kokius specifinius „Žemaitijos ralio“ bruožus išsiskirtumėte?

Esminių pasirengimo skirtumų nematau, nes mūsų regiono trasos savo specifika daugmaž  panašios. Didžiausias galvos skausmas prieš kiekvienas varžybas paprastai būna susijęs su teisingu padangų pasirinkimu, nes skirtingomis oro sąlygomis reikia ieškoti vis kitokių sprendimų geresniam sukibimui su gruntu.

Kuriais metais „Žemaitijos ralyje“ pasiektais rezultatais ar įgyta patirtimi džiaugiatės labiausiai? Kas labiausiai džiugina ir kas labiausiai neramina šiųmetinio ralio išvakarėse? Kokius tikslus sau keliate?

Praėję metai mums buvo gana sėkmingi: pasiekta trečia vieta bendroje įskaitoje ir antra klasėje, vienas geriausių rezultatų šiame ralyje. Džiugina, kad pagaliau Latvijos ralio desantas atvažiuoja ir į Kelmės kraštą. Šiais metais viliamės pasirodyti ne prasčiau nei 2015-aisiais.

„Žemaitijos ralis 2016“ bus bendras Lietuvos – Latvijos čempionatų etapas. Ar sekate, kas vyksta Latvijos ralio meistrų stovykloje? Kurį „braliuką“ laikote savo konkurentu?

Aišku, kad seku. Pas juos kaip ir visada yra labai greitų lenktynininkų. Janis Vorobjovs su nauja technika daug gali pridaryti problemų ne tik mums, bet ir kitiems kolegoms, kurie tradiciškai laikomi favoritais ir pasiekiamais rezultatais tokį vardą nuolat pateisina. Labai greitas Svilis, o ir Suomijos jaunasis talentas daug kam šluostys nosis. Mano tiesioginiai konkurentai, tai butu Jasnis Berkis, Edijs Bergmanis ir Guntis Lielkajs. Jie tikrai pasiutusiai greiti.

Latvijos čempiono titulo šiais metais siekia Suomijos ralio vunderkindas Kale Rovanpera. Kas iš Lietuvos jaunųjų ralio talentų galėtų mesti jam iššūkį?

Manau, kad Lietuvoje apskritai yra vos keletas lenktynininkų, kurie galėtu jam pasipriešinti, bet  „jaunais“ juos pavadinti galima tik stipriai įsikarščiavus arba su sąlyga, kad sulaukęs 30 metukų vis dar esi „jaunas“. Jauniausias čia galėtų būti V. Žala, kuris pastaruoju metu rodo neprastą tempą, arba Dominykas Butvilas. Aišku labai gaila, kad Domas šiemet  daro karjeros pertrauką.

Už kurio „Žemaitijos ralyje“ startuosiančio ekipažo pergalę statytumėte didžiausią sumą jei būtų surengtas totalizatorius? T. y. turi daugiausia galimybių laimėti bendroje įskaitoje, automobilių visais keturiais varančiais ratais ir varomų viena ašimi?

Greitų ekipažų Žemaitijoje tikrai bus daug ir atspėti kas laimės velniškai sunku. Faktas, kad Martynas Samsonas turi labai greitą automobilį. Jeigu techninės problemos nekamuos, jis turi daug šansų finišuoti pirmas.

Žiūrovų numylėtinį Giedrių Notkų turėsite galimybę savo akimis pamatyti greičio ruožuose jau birželio 17 – 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio čempionato etape „Žemaitijos ralis 2016“. Bilietus į varžybas galite įsigyti jau šiandien „Tiketa“ kasose arba tiesiog varžybų dieną greta greičio ruožo.

Didžiausios 2016-ųjų ralio fiestos Žemaitijoje išvakarėse, šio tarptautinio renginio spaudos centras surengė nedidelę sportininkų apklausą, kas kaip leido laiką nuo 2015-ųjų čempionato finišo iki pirmųjų testų šiais metais. Štai kaip naujam lenktynių serialui ruošėsi „N40-Egzotika“ ekipos pilotas ir sportinių automobilių konstruktorius Markas Judzentavičius:

2016-ųjų profesionalaus ralio sezonas Lietuvoje prasideda neįprastai vėlai – „Žemaitijos ralis“ bus pirmoji proga palenktyniauti savų žiūrovų akivaizdoje. Ar tokia ilga pertrauka pakoregavo jūsų ekipažo planus? Kaip dirbote siekdami optimalios sportinės formos?

Ilga pertrauka truputį sumaišo kortas. Laikas praleistas garaže turi savų privalumų ir trūkumų. Taip, patobuliname techniką, „išsigydėme žaizdas“, bet šis sportas ne apie tai, todėl norisi daugiau laiko praleisti automobilyje važiuojant „koviniu“ rėžimu.

Ar skiriasi pasiruošimo varžyboms algoritmas priklausomai nuo to, kur vyksta čempionato etapas: Aukštaitijoje, Žemaitijoje, Dzūkijoje, Latvijoje? Kokius specifinius „Žemaitijos ralio“ bruožus išsiskirtumėte?

Pasiruošimas visuomet būna panašus. Pagrindinis skirtumas išlaidos kurui, kurios, priklausomai nuo atstumo iki veiksmo vietos, būna didesnės arba mažesnės.

O apie Žemaitijos ralį galiu pasakyti, kad labai džiugino pernai metais mūsų klubo (N40 vyrų autoklubas) iniciatyva per DlefiTV suorganizuota tiesioginė „Žemaitijos ralis 2015“ transliacija, vykusi tiek internetu, tiek gyvai Kelmės mieste. Prie ralio štabo besibūriuojantys žmonės galėjo stebėti kas vyksta skirtinguose greičio ruožuose būdami vienoje vietoje. Kitaip tariant ralis buvo dar labiau priartintas prie visuomenės.

Kuriais metais „Žemaitijos ralyje“ pasiektais rezultatais ar įgyta patirtimi džiaugiatės labiausiai? Kas labiausiai džiugina ir kas labiausiai neramina šiųmetinio ralio išvakarėse? Kokius tikslus sau keliate?

Praeitais metais Žemaitijoje mūsų ekipažui nepasisekė – blogai susirašėme stenogramą ir teko ralį pabaigti anksčiau laiko. Šiemet, pirmame LRČ etape „Rally Talsi 2016“ neatlaikė automobilio variklis, todėl šiandien darbo dirbtuvėse tikrai netrūksta ir pasiruošimas raliui vyksta visu 100%. Grįžtame į Žemaitijos ralį su tikslu finišuoti, o kokia bus vieta pamatysime netrukus. Automobilių sporte tik pasiekus galutinį tašką įskaitomas rezultatas. Praeitais metais viename iš ralių džiaugiamės pasiekę paskutinio GR finišą, tačiau kilo bėdų su automobiliu ir vos pasiekiame paskutinį laiko kontrolės punktą. Taigi, ralis baigiasi paskutiniame LK ir nei metro anksčiau.

„Žemaitijos ralis 2016“ bus bendras Lietuvos – Latvijos čempionatų etapas. Ar sekate, kas vyksta Latvijos ralio meistrų stovykloje? Kurį „braliuką“ laikote savo konkurentu?

Dėl „braliukų“ galvos nesukame, palaikome mūsų komandos legionierių Janį Vorobjovs  ir visus kitus „braliukus“. Norime tik pasidžiaugti, kad šiemet Žemaitijos ralyje bus tikrai gausus būrys sportininkų iš viso Pabaltijo. Turėtų būti gera kova, o tai garantuoja gerą reginį žiūrovams.

Latvijos čempiono titulo šiais metais siekia Suomijos ralio vunderkindas Kalle Rovanpera. Kas iš Lietuvos jaunųjų ralio talentų galėtų mesti jam iššūkį?

Manau Lietuvoje mes neturime jaunų talentų, kurie valdytų tokią techniką, todėl lyginti labai sunku. Juk Kalle viso labo tik 15, o jo greitis ir gebėjai iš tikrųjų stebina.

Už kurio „Žemaitijos ralyje“ startuosiančio ekipažo pergalę statytumėte didžiausią sumą jei būtų surengtas totalizatorius? T. y. turi daugiausia galimybių laimėti bendroje įskaitoje, automobilių visais keturiais varančiais ratais ir varomų viena ašimi?

Manau spėlioti neverta, netrukus viską patys pamatysime.

Marką Judzentavičių ir jo šturmaną Marių Lipnicką su savos gamybos VW Golf CitCar turėsite galimybę savo akimis pamatyti greičio ruožuose jau birželio 17 – 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio čempionato etape „Žemaitijos ralis 2016“. Bilietus į varžybas galite įsigyti jau šiandien „Tiketa“ kasose.