Lietuvos automobilių ralio sezonas šiemet prasidėjo neįprastai vėlai. Dėl nepakankamai šaltos žiemos neįvyko jo žieminė dalis, taigi, sezonas sutrumpėjo iki penkių vasaros bei rudens etapų. Pirmasis sezono išbandymas – „Rally Talsi“ įvyko Latvijoje, o prieš tris savaites Žemaitijos žvyrkeliais praūžė antrasis etapas. Pastarieji tapo ypatingai svarbūs ne tik sportininkams bei žiūrovams bet ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) ralio komitetui. Pirmieji du etapai buvo proga išmėginti naująją išskirtinai Lietuvos raliui skirtą duomenų bazę – autorally.lt. 

Ralio sportu besidomintys pastebės, kad autorally.lt portalo dizainas jau puikiai pažįstamas. Taip manantys neklysta, kadangi šis ilgalaikio darbo rezultatas yra bendradarbiavimo tarp Lietuvos ir Latvijos produktas. Tačiau skirtingai nei jo vyresnysis brolis Latvijoje, lietuviškas tinklalapis yra dedikuotas išskirtinai Lietuvos ralio čempionato (LRČ) sezonui. Jame publikuojama visa svarbiausia informacija apie sezono etapus, greičio ruožų žemėlapiai, dalyvių sąrašai, sezono rezultatai, o etapo metu – tai kartu yra ir patogi ir patikima platforma, kurioje galima sekti ralio rezultatus.

Ralio komiteto pirmininkas Maris Simson teigė, jog pagrindinis privalumas yra tas, kad visi būtiniausi duomenys dabar nuo šiol bus koncentruojami vienoje duomenų bazėje:

„Be patogumo ralio gerbėjams, per šią sistemą jau kuris laikas vyksta ir registracija sportininkams. Tiesa, kelis metus iki šiol, šis procesas priklausydavo nuo organizatorių: vieni registraciją vykdydavo per latvių sistemą, kiti paraiškas priiminėdavo senuoju būdu, siunčiant formas elektroniniu paštu. Tačiau tai buvo labai neefektyvu, duomenis kartais tekdavo perrašinėti kelis kartus, o tai atsiliepdavo renginių kokybei“, – teigė M. Simson. „Tuo tarpu naujoji sistema gerokai palengvina registraciją, įsimena jau įvestus duomenis, todėl sumažėja klaidų tikimybė dėl žmogiškojo faktoriaus įtakos. Be to, ji gyvai registruoja informaciją ir ralio metu, tokiu būdu palengvindama darbą visiems“.

Anot ralio komiteto nario Manto Babensko, nauja sistema yra gerokas kokybinis šuolis progreso link, kuris sutaupys laiko bei darbo resursų:

„Asmeniškai ilgą laiką stebėjau Latvijos ralyje vykdomą procesų skaitmenizavimą ir bendros duomenų bazės kūrimą. Kol Lietuvoje rezultatų matavimas, atvaizdavimas, skaičiavimas ir saugojimas buvo atliekamas atskirai, latviai sukūrė sistemą, kuri ne šiaip sau pranoko mūsiškę. Skirtumas tapo toks didelis, jog palyginimui galiu pasakyti, kad kuomet lietuviškojo ralio rezultatų administravimas dar važiavo arklio tempiamu vežimu, latviai jau naudojosi šiuolaikiniu automobiliu. Taip sakydamas nė kiek neperdedu – atsilikimas išties buvo toks didelis. Bet progresas vyksta: tarkime, jei prieš kurį laiką galėjome pasvajoti apie GPS sekimo sistemas, dabar Lietuvos ralis naudoja vieną efektyviausių sistemų pasaulyje“, – sakė ralio komiteto narys Mantas Babenskas.

Anot LASF ralio komiteto nario M. Babensko, pasirinkti egzistuojančią sistemą, o ne kurti naują pasirinkta dėl trijų priežasčių: panašaus čempionato formato, lėšų sutaupymo ir todėl, kad einant jau pramintu keliu bus išvengta daug klaidų, iš kurių mokėsi mūsų kaimynai.

Portalas autorally.lv startavo 2011-aisiais „Sarma“ ralyje Latvijoje. Pagrindinis sistemos kūrėjas – latvis Andris Rigerts, kurį dažnai galime sutikti ir Lietuvos etapuose, kuriuose jis vykdo rezultatų analitiko pareigas. Pirmasis lietuviškas etapas, kuris pradėjo naudoti latvių sistemą, buvo „300 Lakes Rally“ 2013-aisiais, netrukus jų pavyzdžiu pasekė ir dauguma kitų Lietuvos ralio čempionato organizatorių.

LASF ralio komitetas yra institucija, atsakingą už ralio sporto šakos vystymą ir strategiją Lietuvoje. Suburtas iš įvairių sričių specialistų, komitetas yra savanoriška visuomeniniais pagrindais dirbanti institucija. Nuo 2015 metų pavasario LASF ralio komiteto pirmininko pareigas eina Maris Simson. Komitetą taip pat sudaro Mantas Babenskas, Aleksandras Dainys, Dainius Sviderskis ir Ramūnas Šaučikovas.

Nuotrauka: Darius Kibirkštis/fotodarius.lt

Daugiau informacijos:

Mantas Babenskas

LASF ralio komiteto narys

+370 618 05930

mantas.babenskas@lasf.lt

Švenčiantis savo 20 gimtadienį “Splius” liepos 16 dieną kviečia į netoli Šiaulių esančius Kurtuvėnus, kur vyks Lietuvos ir Latvijos bendras automobilių ralio sprinto čempionato ketvirtasis etapas – „Kurtuvėnai – 2016“. Dalyvių sąraše jau dabar beveik 50 ekipažų Lietuvos bei Latvijos ralio meistrų.

Varžybas organizuojančio klubo „Rally 4 Fun“ vadovas Eugenijus Andrulis nurodo, kad dalis lenktynininkų laukia vos ne iki paskutinės dienos, todėl gali būti, kad ralio ekipažų bus daugiau nei pusšimtis. Pagal šį skaičių tai būtų turbūt masiškiausios šių metų automobilių ralio sprinto lenktynės Lietuvoje.

„Šiaulių apylinkėse ralis vykdavo daugelį metų, trasas mėgo Lietuvos ir kaimyninių šalių ralio meistrai, tačiau mūsų klubas, nusprendęs rengti Lietuvos ir Latvijos automobilių ralio sprinto čempionato etapą, pamėgino pasiūlyti lenktynininkams ir naujų, niekada nebandytų trasų“, – pasakoja Eugenijus Andrulis.

Pasak vaežybų organizatoriaus, ralis sprintas kaimyninėje Latvijoje vertinamas taip pat, kaip ir tradicinės ralio lenktynės. „Čia tik kilometrų važiuojama mažiau, kova dinamiškesnė, tačiau dalyvių gausa, technikos lygis – beveik niekuo nenusileidžia nuo „rimtųjų“ ralio lenktynių. Jeigu pasidairysite į gegužės mėnesį vykusio ralio sprinto “Užventis – 2016” protokolus, pamatysite, kad daugelį metų vadinti mėgėjais ralio sprinto lenktynininkai demonstruoja bemaž tokį pat tempą, kokiu važiavo ir pripažinti favoritai. Tai žada tikrai gražų reginį žiūrovams, atkaklią kovą, o visi dalyviai galės palyginti savo meistriškumą, pasivaržyti su kaimynais“, – teigia ralio sprinto organizatorius.

Ralis sprintas visada žavi savo kompaktiškumu. Ir lenktynėse Kurtuvėnuose bendras kilometražas nebus didelis – 8 greičio ruožai sudarys 50,2 km. Iš viso sportininkams reikės nuvažiuoti mažiau nei 120 km, tad ir žiūrovai, ir dalyviai galės racionaliai planuoti laiką.

Lenktynės prasidės 14 valandą, o pirmoje ralio sprinto dalyje – keturi neilgi greičio ruožai: sportininkų laukia 4,6 km, 3,65 km, 3,1 km ir dar sykį jau važiuota 4,6 km atkarpa.

Po serviso pertraukos Kurtuvėnuose ekipažų jau lauks ilgesni išbandymai: antroje ralio dalyje yra 10,6 km greičio ruožas, o ralio sprinto nugalėtojai ir prizininkai paaiškės po paskutinio, 11,2 km ilgio greičio ruožo. Varžybos baigsis apie 19 valandą.

Kol kas dalyvių sąraše dominuoja Lietuvos lenktynininkų pavardės. Pats pirmas varžybose startuos Tautvydo ir Juozo Narušių ekipažas („Subaru Impreza“). Be jų SG4 klasėje važiuos dar 8 „Subaru Impreza“ automobilius pasirinkę ekipažai, o nuolatiniai konkurentai – „Mitsubishi Lancer“ – Kurtuvėnuose irgi turės savo atstovų. Aukščiausiai starto rikiuotėje įrašyti Vitalijus ir Vytenis Plastininai, jų „Mitsubishi“ bus pažymėtas 4 numeriu.

Ralį sprintą gera treniruote bandymu susigrąžinti formą prieš lemiamas Lietuvos automobilių ralio čempionato kovas, vadina Vytautas Švedas. 2015 m,. absoliutus Lietuvos ralio čempionas dėl traumos, patirtos važiuojant dviračiu, buvo priverstas praleisti „Žemaitijos ralį 2016“, tad dabar privalo forsuoti sportinę formą ir ruoštis rugpjūčio mėnesį vyksiančioms varžyboms. Patyrusiam V. Švedui iššūkį bus pasirengęs mesti jaunasis Ignas Gelžinis, kuris irgi startuos Kurtuvėnuose. Šių ekipažų tempas galės būti rodiklis, ar ralio sprinto dalyviai gali rimtai konkuruoti su pripažintais lyderiais.

Žiūrovams, kurie lenktynes galės stebėti nemokamai, turėtų patikti ir ne pirmos jaunystės automobiliai, Latvijoje dalyvaujantys „Klasikos“ įskaitoje. Kruopščiai prižiūrėti ir rimtam sportui parengti VAZ bei BMW automobiliai visuomet traukia akį.

Tiems, kas planuoja atvykti į Kurtuvėnų regioninį parką, verta pagalvoti, ar nesinorėtų patiems pasijusti lenktynininkais. Ralio sprinto „Kurtuvėnai 2016“ programą papildo „Racing Ladies“ organizuojamas pramoginis ralis „Už saugų vairavimą“. Jame užduočių nebus daug, bendras varžybų kilometražas – apie 20 km. Bet gerų emocijų ir adrenalino – tikrai pakaks. O pamėginus savo jėgas pramoginiame ralyje. tikrai pakaks laiko dar pasižiūrėti ir rimtas ralio sprinto kovas.

Daugiau informacijos apie artėjančias varžybas www.rallykurtuvenai.lt

Saulenis Pociūnas / N40 vyrų autoklubas