2018 m. spalio 5-6 d. Parnu trasoje, Estijoje, įvyks 2018 m. Lietuvos „Race“ žiedinių lenktynių čempionato 4 etapas ir Time attack lenktynių 4 etapas.
Varžybų dokumentai:
2018_AFL_4_Papildomi nuostatai
2018_AFL_4_Etapas Tvarkarastis
Daugiau informacijos www.fastlap.lt
Varžybų organizatorius: VšĮ „Fast Lap Events“, tel. +37063760468, el. paštas info@fastlap.lt
2018 m. spalio 6-7 dienomis, Molėtuose įvyks 2018 m. Lietuvos drifto Street lygos VI etapas #DriftMolėtai2018.
Varžybų dokumentai:
Varžybų programa:
Spalio 6 d. (šeštadienis) – laisvų treniruočių diena (Drift Taxi)
Spalio 7 d. (sekmadienis) – STREET varžybų diena
Varžybų organizatorius: VšĮ „Greičio spektras“, tel. +370 650 97799, el. paštas info@sidetoside.lt
2018 m. spalio 12-13 d. Tauragėje įvyks 2018 m. Lietuvos automobilių bekelės lenktynių (rally raid) čempionato ir taurės V etapas „4×4 perimetras. Tauragė“.
Varžybų dokumentai:
Daugiau informacijos rasite http://4x4perimetras.lt
Varžybų organizatorius: VšĮ „Bekelės fiesta“, tel. +370 698 11001 el. paštas: gediminas@bekelesfiesta.lt
Šių metų spalio 7-17 d. Tarptautinė automobilių federacija (FIA), pirmą kartą dalyvaus jaunimo olimpinėse žaidynėse (YOG) Argentinos sostinėje Buenos Airėse.
Pasak FIA prezidento Jean Todt, tai – istorinis įvykis visoms federacijos narėms ir svarbus žingsnis, padėsiantis stiprinti ryšius su olimpine bendruomene, siekiant kad automobilių sportas ateityje taptų olimpine sporto šaka.
Olimpiados metu FIA pristatys savo veiklas, susijusias su Sporto ir mobilumo programa, taip pat #3500LIVES pasaulinę kampaniją, skirtą saugumui keliuose didinti. Pristatymo metu lankytojai taip pat turės progą išbandyti e-kartingus ir taip interaktyviai pažinti „Auksines FIA kelių saugumo taisykles“.
Naktiniai greičio ruožai Lietuvos ralyje itin retas reiškinys dėl nesunkiai paaiškinamos priežasties: vasarą ar ankstyvą rudenį, kai vyksta didžioji dalis čempionato etapų, paprasčiausiai sunku sulaukti saulėlydžio. Todėl „Rally Classic“ viena nedaugelio galimybių pamatyti, kaip pilotų greitį koreguoja aklina tamsa.
Spalio 6-ąją, kai Druskininkuose vyks paskutinės šio sezono profesionalaus ralio lenktynės, diena oficialiai baigsis kelios minutės iki šeštos vakaros, todėl kai 19 val. 30 min. sportinės technikos karavanas pajudės į paskutiniuosius GR be žibinto greičiausiai nebus įmanoma matyti net ištiestos rankos pirštų. Ralio taisyklės leidžia ant kovinio automobilio sumontuoti šešis papildomus žibintus, kurie įprastas kasdienėse transporto priemonėse šviesos tiesiog nokautuoja. Deja, visų nakties problemų net tai neišsprendžia.
„Greitai važiuoti galima tada, kai gerai matai kelio konfigūraciją. Naktį tą padaryti visuomet gerokai sunkiau, nes ir efektyviausi žibintai apšviečia trumpesnę greičio ruožo atkarpą, nei norėtųsi, todėl susikaupimo ir atidumo reikia gerokai daugiau. Vienintelis „priešnuodis“ tamsai – itin tiksli stenograma ir idealus ekipažo narių tarpusavio supratimas“, – naktinių greičio ruožų ypatumus aiškina bene solidžiausią lenktyniavimo patirtį Lietuvoje turintis Ramūnas Čapkauskas.
Kad čia net ir nedidelės klaidos gali dramatiškai pakoreguoti rezultatą prieš dvejus metus itin akivaizdžiai iliustravo paskutiniajame „Rally Classic“ GR įvykusi Giedriaus Notkaus ir Janio Vorobjovso dvikova. Prieš paskutinį ilgiausią (25,8 km) ir sudėtingiausią greičio ruožą, „pasiskolintą“ iš 2014-aisiais Lietuvoje viešėjusio WRC programos, realiausius pretendentus į čempiono sostą skyrė apie 18 sekundžių. Tačiau Giedriui tąkart šios persvaros išsaugoti nepavyko – vejamas didžiulės įtampos, tamsoje jis pračiuožė vieną sankryžą, užgesino variklį, o bandydamas sugrįžti į trasą ištaškė visą laiko rezervą. Latvijos ralio veteranas tokių klaidų nedovanojo ir aplenkęs panevėžiečius beveik 9 sekundėm pakilo į trečią vietą, ko pakako pergalei galutinėje čempionato įskaitoje.
Ruošdamiesi šių metų ralio finalo naktiniam egzaminui kiti geriausi pilotai akcentavo, kad būtinybė žaibiškai prisitaikyti prie važiavimo tamsoje pareikalauja itin daug energijos bei nervų ir yra vienas sudėtingiausių dalykų, su kokiais tik tenka susidurti varžybų metu. Kad ir kaip efektyviai dirbtų LED šviesų „patrankos“, abejonės ar tikrai matai viską, ką privalu matyti norint saugiau lėkti dideliu greičiu, neapleidžia nuo starto iki pat finišo. Savisaugos instinktas tamsoje prabunda ir nori nenori koreguoja važiavimo tempą.
Vienas nedaugelio sportininkų, mėgstančių startuoti tamsoje, teigė esąs Benediktas Vanagas.
„Man asmeniškai važiuoti tokiomis sąlygomis netgi patogiau, nes natūraliai negauni nereikalingos informacijos ir nematai įvairių dirgiklių. Jei turi kokybiškus ir teisingai sureguliuotus papildomus žibintus, gali judėti iš esmės tokiu pat tempu, kaip ir dieną“, – sakė B. Vanagas.
Šių metų „Rally Classic“ programoje visiškai sutemus teks įveikti du greičio ruožus: 11 GR „Grūtas“ ilgis 8,75 km, o 12 GR „Mašnyčios“ – net 20,18 km. T. y. bendras „tamsos egzamino“ ilgis beveik 29 km arba trečdalis visų „greitų“ kilometrų.
Organizatorių nuotr.
Pirmąjį spalio savaitgalį, 6-7 dienomis Kauno centre, šalia M.K.Čiurlionio tilto jau antrą kartą bus surengtos kartingo ištvermės varžybos „Rimo Grand Race 2018“. Keturių valandų lenktynių organizatoriai „Paske Racing“ žada dar įdomesnes sportininkų kovas, dar didesnius greičius trasoje ir geresnę infrastruktūrą žiūrovams, rašoma pranešime.
Nori lenktynes atvežti pas žiūrovus
Kartingas – bene pagrindinis jaunųjų lenktynininkų tramplinas į automobilių sporto olimpą. Tačiau dažnas mažiau automobilių sportu besidomintis pilietis susidūręs tik su nuomai skirtais gokartais kartingą įsivaizduoja kaip pramogą, nors galingiausių kategorijų sportiniai gokartai važiuoja greičiau ir dinamiškiau nei absoliuti dauguma lenktyninių automobilių. „Su šiuo sportu susidūrę žmonės tiesiog neįsivaizduoja, kokios greitos ir dinamiškos tos kartingo varžybos. Visada norėjome parodyti tikras milžiniškais greičiais trumpose ir siaurose trasose lekiančių sportinių kartingų lenktynes plačiajai visuomenei ir praėjusiais metais pagaliau pavyko įgyvendinti šią svajone: atvežėme kartingo lenktynes į miestą, Kauno centrą“, – sakė renginio organizatorius, daugkartinis Lietuvos kartingo čempionas Paulius Paškevičius.
„Rimo Grand Race“ lenktynių metu 4 valandas be perstojo lenktyniaus įvairiausių kategorijų sportiniai kartingai, įskaitant ir pačią greičiausią KZ2 techniką. Tokie gokartai kartu su vairuotoju sveria vos 175 kg, jie turi 125 cm3 darbo tūrio variklius, kurie išvysto apie 50 AG. Per 6 bėgių sekvencinę pavarų dėžę jie galią siunčia užpakaliniams ratams ir 100 km/val. greitį gali pasiekti greičiau – vos per 2,5 sekundės. Kibios lenktyninės padangos, mažas svoris ir žemas jo centras leidžia mažiesiems lenktynių aparatams posūkiuose skrieti neįtikėtinu greičiu, dėl kurio vairuotojams tenka atlaikyti tokias išcentrines jėgas, kurias patiria tik formulių pilotai.
Miesto gatvėmis – 150 km/val. greičiu
Sportiniai gokartai taip greitai keičia savo trajektorijas, kad iš tolo juos sunku susekti akimis. Tačiau Kauno miesto gyventojai ir svečiai lenktynes paskutinį rugsėjo savaitgalį galės stebėti iš labai arti, mat jos vyks miesto gatvėmis. Trasa nuo praėjusių metų liko nepakitusi. Dalyviai startuos nusileidime nuo M.K.Čiurlionio tilto link H. Ir O.Minkovskių gatvės, joje apsisuks ir 300 m ilgio tiesiąja kils link Europos prospekto. Šioje tiesiojoje Ignas Gelžinis važiuodamas į įkalnę KZ2 kartingu užfiksavo 150 km/h greitį. Pasiekę Europos prospektą jie staigiai apsisuks ir grįš link M.K.Čiurlionio tilto ir pasukę į kairę grįš link Minkovskių gatvės, kur vėl pradės naują 1 km ilgio ratą. „Rimo Grand Race“ lenktynės vyks dvi dienas. Šeštadienį čia 200 ratų lenktynėse varžysis „ARTkart“ taurės dalyviai bei didžiosios sekmadienio lenktynėms treniruosis profesionalai, o sekmadienio vidurdienį bus duotas startas kartingo 4 valandų ištvermės lenktynėms.
Trasa bus itin palanki žiūrovams: užlipus ant kalnelio už tiesiosios, vedančios į Europos prospektą bus galima matyti visą trasą. Per garso kolonėles sklindantis komentatoriaus balsas leis geriau susigaudyti, kas vyksta trasoje. Kituose posūkiuose sudėti apsauginiai blokai leis prieiti prie pat trasos ir pamatyti vairuotojų ir gokartų darbą iš arti. Žinoma, jei tik akys spės vaizdą sugaudyti. Lenktynių teritorijos viduryje esančioje pievoje „Paske Racing“ komanda įrengs pramogų zoną su scena, maitinimo įstaigomis, pramogomis vaikams. Šalia esančioje „Show off“ teritorijoje pasirodys ir įspūdingiausi Lietuvoje esantys automobiliai. „Rimo Grand Race“ organizatoriai planuoja, kad pagrindinėse lenktynėse dalyvaus daugiau nei 20 komandų, kurios varžysis dėl pagrindinio renginio prizo – lenktyninio kartingo.
Šaltinis: 15min.lt
Spalio 7 d., Kupiškio automobilių kroso trasoje įvyks sezono uždarymo varžybos.
Varžybų dokumentai:
Varžybų organizatorius: VšĮ „Kupiškio auto-moto sportas“, tel. +370 612 20895 El.p. sauliauspaslaugos@gmail.com
