Ispanijoje – lietuvių podiumai!

Barselonoje vykusiose 24 valandų ištvermės varžybose dalyvavo du Lietuvos ekipažai – „RD Signs Šiauliai“ su Lamborghini Huracan ST (GTX klasė) bei „Juta Racing“ su Audi R8 LMS (GT3).

„Circuit de Barcelona-Catalunya“ trasoje šiauliečiai užėmė antrą vietą GTX klasėje, kas garantavo komandai sidabro medalius visame 24H Europos čempionate.

Tuo tarpu „Juta Racing“ buvo septinti tarp visų dalyvių, o GT divizione užėmė trečią vietą.

Prancūzijoje – P. Jankavičiaus pergalė

„Circuits – Lédenon“ trasoje vyko „Trophee Mitjet 2L France“ varžybos, kuriose ant podiumo užlipo ir Lietuvos sportininkas. Antrose varžybose Povilas Jankavičius sėkmingai atlaikė varžovų atakas ir užlipo ant aukščiausio apdovanojimų laiptelio.

D. Butvilas ir R.Vaitkevičius tapo Lietuvos ralio čempionais

Elektrėnuose vyko penktasis, priešpaskutinis, Lietuvos ralio čempionato etapas. Čia lygių sau neturėjo Dominykas Butvilas ir Renatas Vaitkevičius su Škoda Fabia R5, kurie ne tik nugalėjo etape, bet ir užsitikrino čempionų titulą.

Tuo tarpu dėl antros vietos vyko atkakli kova, kurioje geresnis buvo Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano ekipažas. Trečia vieta atiteko Justui Tamašauskui ir Dovydui Ketvirčiui, kurie atsiliko vos viena sekunde.

BMW E46 M3 važiuojantys Rokas Steponavičius ir Karolis Gedgaudas buvo greičiausi tarp viena ašimi varomų automobilių.

Paskutinis Lietuvos ralio čempionato etapas vyks rugsėjo 30 – spalio 1 dienomis Utenos rajone.

Paaiškėjo Lietuvos drifto čempionas

Rygoje, Bikerniekų trasos Raganų katilo konfigūracijoje, vyko paskutinis, penktasis, Lietuvos drifto čempionato etapas, kuriame iškovoti titulą galėjo penki sportininkai. Kvalifikacijos rezultatai lėmė, jog Andrius Vasiliauskas (BMW E92) iškart pateko į Top 16 etapą, o tai lėmė, jog kaunietis jau penktą kartą tapo Lietuvos Drifto Karaliumi. Antrą vietą čempionate užėmė Gediminas Levickas (BMW E92) antrą vietą, o trečią iškovojo Simas Kvietkauskas (BMW E30).

Semi-PRO ir Street lygų nugalėtojai paaiškės šį savaitgalį Molėtuose.

Bikerniekuose – ralio krosas

Keli šimtai metrų nuo drifterių, Bikerniekuose taip pat vyko ir ralio kroso etapas. Paskutiniame etape pirmąsias vietas Super 1600 klasėje iškovojo pirmaujantys sezono lenktynininkai – pirmas estas Janno Ligurs, antras lietuvis Rytis Gurklis, o čempionato bronza atiteko Ryčiui Rutkauskui.

Pabradėje vyko Lietuvos „Baja“ čempionatas

Sekmadienį Pabradės apylinkėse vyko trečiasis Lietuvos „Baja“ čempionato etapas. Automobiliais Rytų Lietuvos smėlynuose tiksliausiai važiavo Mindaugas Povilaitis su Slavomir Volkov. Nugalėtojams Justinas Putys ir Valdemaras MIlaševskis nusileido trylika minučių, o trečioje vietoje įsitvirtinusius Merkį Saukevičių su Gyčiu Vercinsku aplenkė beveik dešimčia.

Tuo tarpu SSV klasėje geriausiai sekėsi Mariui Damavičiui ir Romualdui Karužiui, kurie aplenkė Virginijų Liepį su Dovydu Jasaičiu bei Rytį Juodsnukį su Roku Vaišneideriu.

Paskutinis Lietuvos „Baja“ čempionato etapas vyks spalio 14 – 15 dienomis.

Ukmergės rajone – Weekend grand race

Į rytus nuo Ukmergės esančioje „Viada“ trasoje vyko ketvirtasis „Weekend grand race“ etapas. Varžybose ir „Iki 1.8l“ klasėje nugalėjo „Be Stabdžių Junior“ komanda, už savęs palikusi savo klasiokus „Eta Auto Racing Team“ bei „Motobroliai RC2“.

„Petro metalų“ klasėje geriausiai pasirodė „Motorsport Ukmergė“, antri liko „Lanžeronas“, treti – „Pajūrio slalomas“. „Virš 1.8l“ niekas neprilygo „Tiegeresni“, antrą vietą užėmė „Audivestuvėms.lt“, trečią – „Construction Agent“.

Pakruojyje vyko slalomo varžybos

Pakruojyje vyko ketvirtasis Lietuvos automobilių slalomo čempionato etapas. FWD klasėje laimėjo Agnius Narbutas su Honda Civic. 13 sekundžių nuo jo atsiliko Artūras Kupčius, daugiau nei 20 -Rūta Markelevičienė.

Edvinas Sabalys su BMW 323ti buvo geriausias tarp sportininkų, važiavusių galine ašimi varomais automobiliais. Už jo išsirikiavo Darius Morkūnas ir Ovidijus Vaštakas. AWD klasėje tiksliausias buvo Andrius Antanaitis (Subaru Impreza), antras – Tomas Markelevičius, trečias – Arūnas Vitkevičius.

Martynas Kavaliauskas (Toyota GR Yaris) su geriausias OC klasėje – jis aplenkė Edviną Sabalį bei Darių Morkūną. Moterų klasėje nugalėjo Justė Strups (Mazda MX5), už jos išsirikiavo Rūta Markelevičienė ir Augustė Rupšytė. Agnius Narbutas (Honda Civic) buvo geriausias tarp jaunių, o Arūnas Vitkevičius (Subaru Impreza) – svečių.

Paskutinis, šeštasis, čempionato etapas vyks spalio 22 dieną Kelmėje.

Savaitgalį kartu su šventine panevėžiečių, mininčių miesto įkūrimo 519-ąsias metines, kolona  finišavo „Vilduja istorinių automobilių ralis Prezidento Antano Smetonos keliais“.

Ralio uždaryme ir gerbėjai, ir varžovai negailėjo ovacijų bendrosios įskaitos nugalėtojams Andriui Vaitekūnui ir Domantui Kaminskui, vairavusiems legendinį „Volkswagen Transporter“ ir iškovojusiems pagrindinį prizą – naujitelaičių „Goodyear“ padangų komplektą.

Nugalėtojai visoje 200 km distancijoje ir slalomo varžybose surinko mažiausiai baudos taškų ir šventė pelnytą pergalę.

„Šio ralio rengėjo, VšĮ „Saugus ratas“ organizuojamuose istorinių automobilių raliuose dalyvaujame nuo pat 2017-ųjų. Kaip užsikabinome, taip ir negalėjome sustoti, kol pagaliau šeštuoju bandymu įrodėme, jog sukaupta patirtis nenuėjo perniek“, – sakė A. Vaitekūnas.

„Mūsų pergalės pagrindinis faktorius – patirtis, – jam antrino ekipažo partneris D. Kaminskas. – Tai specifinis ralis, nereikalaujantis be atodairiško lėkimo, o ugdantis nuovoką ir skatinantis kelyje priimti teisingus sprendimus.

Tačiau didžiausia jo vertybė yra ta, kad istorinių automobilių ralis teikia ne tik galimybę daugeliui grožėtis nagingų restauratorių antrai jaunystei prikeltais garbaus amžiaus senoliais, o pačius renginio dalyvius vilioja naujomis pažintimis su šalies istorija, giliau joje įsirėžusiais įvykiais ir atskirų regionų žmonėmis“.

Viso to nestokojo ir ką tik pasibaigęs ralis. Net nuolatiniai dalyviai neprisimena kad jų išlydėti susirinktų tokia mina smalsuolių kaip Balninkuose, kad taip tektų palaužyti galvą bandant įspėti Ukmergės rajono piliakalnių paslaptis ar sprendžiant specialias užduotis kraštotyros muziejuje.

O ralio dalyviai bene vienbalsiai rekomenduotų ne vienos kavinės ar užeigos tikrais meistrais save tituluojantiems kibinų kepėjams nuvažiuoti į Balninkus ir pasidomėti, kaip tą ir su kokia išmone daro šio nedidelio miestelio bendruomenės moterys – tikros kulinarinio paveldo meistrės. 

„Džiaugiuosi, kad įvertinote mūsų kartu rėmėjais pastangas suteikti jums galimybę ne tik lenktyniauti, – renginio uždaryme kalbėjo pagrindinis istorinių automobilių ralių organizatorius, VšĮ „Saugus ratas“ vadovas Valdas Juozas Vilūnas. – Jei ir šis mūsų renginys jus paskatins saugesniam vairavimui, pagarbai bei didesnei atidai vienas kitam kelyje, būsime šį tą nuveikę“.

Tačiau ralis yra ralis, ir varžybiškumo elementas jame labai svarbus.

„200 km maršrute buvo tik trys slalomai, iš pirmo žvilgsnio nesudėtingi ir istorinių automobilių vairuotojams, – sakė vyriausiasis teisėjas Jaroslavas Polujanskis. – Tačiau daugumai dalyvių šis riešutėlis pasirodė dar kietokas, o klaidos slalomo trasoje virto baudos sekundėmis, gerokai žeminusiomis vietą galutinėje įskaitoje“.      

Senovinės technikos puoselėtojai, kaip jau įprasta, varžėsi dviejose „Oldtimer“ ir „Youngtimer“ automobilių klasėse.

Pirmojoje, iki 1980 m. gamybos išsaugotų arba atstatytų, išlaikant autentišką išvaizdą bei konstrukciją ir nenaudojamų kasdieninėms kelionėms automobilių grupėje nugalėjo Darius ir Vilius Gaidukevičiai, vairavę „Mercedes Benz 280CE“.

Pirmosios vietos laimėtojai pranoko dar vieną šeimyninį Lino Žvinakevičiaus ir Evelinos Žvinakevičiūtės ekipažą, kuris irgi rinkosi vokišką – „Volkswagen Kaefer“ automobilį.

Trečiąjį nugalėtojų pakylos laiptelį užėmė Tado Vitkevičiaus ir Felikso Krivickij duetas, vairavęs 1968 metais Zaporižėje pagamintą legendinį ZAZ 965. Tą patį, su kuriuo vieni „Vilduja istorinių automobilių ralio Prezidento Antano Smetonos keliais“ rėmėjų startavo ir šiemetiniame Monte Karlo ralyje.

Būtent Monte Karle daugeliui net nematytas, autentiškas vilniečių „zapukas“ susilaukė išskirtinio publikos dėmesio.

„Dalyvaujame jau ne pirmame istorinių automobilių ralyje, stebinančiame gera organizacija bei patrauklumu ir kuriame laimėti ne ką lengviau, nei Monake“, – juokavo trečiasis prizininkas T. Vitkevičius.   

Iki 1990 m pagamintos originalios automobilinės technikos  „Youngtimer“ klasėje su „Honda Legend“ savo pranašumą įrodė irgi šeimyninis Žydrūno ir Inos Jatautų ekipažas, pranokęs pirmuoju starto numeriu pažymėtą „Porsche 911“ vairavusius daugkartinius ralio dalyvius Donatą Devenį ir Valdą Jurką.

„Yra pavykę ir laimėti šį ralį, o šįsyk trečioji vieta – irgi nebloga, – nenusiminė tretieji prizininkai Vidmantas ir Janina Kažukauskai, distanciją įveikę su „Mercedes Benz 240D“.

Nugalėtojams ir prizininkams įveiktą ralį primins užimtos vietos, pelnyti originalūs medaliai ar

specialiosios „Liqui Molly“ alyvos, geriausiai tinkančios būtent istorinės technikos motorams ir kiti specialieji prizai.

Žiūrovai šį, kaip ir ankstesnius tokius ralius, įsimins matytos istorinės, tačiau žvilgančios lyg vakar nuo konvejerių nuriedėjusios technikos gausa. Todėl nenuostabu, kad tiek ralio starte Balninkuose, tiek vėlesnėse jo stotelėse Ukmergėje, Taujėnuose, Užulėnyje ir kitose jie apspisdavo dėmesį traukiančius eksponatus.

Ypatingos atidos susilaukė seniausias, 1955 m. pagamintas BMW 510A automobilis, kurį į ralio trasas išvairavo vilniečiai Arūnas ir Lina Vasiliauskai.

„Šis senolis prieš dvidešimt metų Lietuvą pasiekė iš Olandijos, tačiau ilgokai prastovėjo garaže. Dabar jis pilnai restauruotas pagal autentišką išvaizdą“, – būriui smalsuolių aiškino A. Vasiliauskas.  

Ralio rengėjai pasistengė, kad renginyje važiuotų ne daugiau nei po vieną tos pačios modifikacijos automobilį. Todėl ir akis paganyti buvo tikrai į ką.

©Ralio spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“