R. Baciuška laimėjo Maroke!

Rokas Baciuška laimėjo „Rallye du Maroc“! Paskutinę lenktynių dieną lietuvis važiavo dešimtuke, tačiau iki tol susikrautos persvaros užteko. Rokas beveik 10 minučių aplenkė ispaną P. Navarro ir daugiau nei 16 argentinietį J. Gonzalez Ferioli.

Pasaulio čempionas T4 klasėje paaiškės paskutiniame etape Ispanijoje. Dėl titulo kovoja Rokas bei amerikietis Austinas Jonesas ir lenkas Michalas Goczalkas. Andalūzijos ralis vyks spalio 17 – 23 dienomis.

Latvijoje finišavo Šiaurės Europos Zonos drifto čempionatas

Bikerniekų trasoje Rygoje įvyko paskutinis Šiaurės Europos Zonos (NEZ) drifto čempionato etapas. Lietuvą atstovavo septyni sportininkai, o geriausiai pasirodė Gediminas Levickas ir Donatas Macpreikšas, kurie pateko tarp aštuonių geriausių. Rygoje nugalėjo latvis Janis Jurka, o čempionu tapo jo tautietis Nikolass Bertans. Verta paminėti, jog N. Bertans atstovaus Latviją FIA Motorsport Games Prancūzijoje.

„Kauno ruduo“ sulaukė 73 dalyvių

Kauno rotušės aikštėje finišavo jau 49-asis Kauno Rudens ralis. Veteranai varžėsi 8 greičio ruožuose, kurie sudarė 81 km distanciją. Kaip ir prieš metus, čia nugalėjo Eugenijus Tumalevičius su Aleksandru Chaimskiu. Šiemet ekipažas važiavo Toyota iQ automobiliu.

Vidmantas Petronis su Laimonu Jurgelevičiumi (VAZ 2106) atsiliko 48,5 sekundės ir užėmė antrą vietą, o trečią iškovojo Regimantas Bindokas su Šarūnu Mažeika (VAZ 2101), kurie nuo nugalėtojų atsiliko kiek daugiau nei minute. SIA 3/1 klasėje greičiausias buvo Modestas Jakas su Tomu Liutkumi (VAZ 2101), SIA3/4 – Tadas Vitkevičius ir Feliks Krivickij (ZAZ 965).

Kauno miesto ir rajono bei Šakių savivaldybių keliuose organizatoriai parengė ir ilgesnę, 175 km ilgio, trasą. Čia greičiausiai važiavo Ramūnas ir Titas Čapkauskai. Paulius Prasauskas su Aurimu Kučinsku („Mazda MX3“) užėmė antrą vietą, vos trimis sekundėmis aplenkę Tomą Kažemėkaitį ir Saulių Šuopį su BMW 325.

Tarp merginų geriausiai pasirodė Rita Sabaitė ir Jurgita Raulušaitienė (Renault Clio Sport), kurios už savęs paliko Agnę Mažeikienę ir Vaidą Mažeikaitę (Honda CRX).

Uoginiuose – Sezono uždarymo šventė

Kupiškio rajone, Uoginiuose, vyko Sezono uždarymo šventė, kurioje dalyvavo rekordinis dalyvių skaičius – net 170! 1600 klasėje nugalėjo Robertas Steniulis (Honda Civic), antrą vietą užėmė Edvards Lajevskis (Peugeot 206), trečią – Renatas Juškėnas (Rover 200).

Damų klasėje niekas nepavijo Rasos Kanapeckienės (VW Golf), antra vieta atiteko Lėjai Vareikaitei (Honda CRX) ir Ditai Slokai (VW Golf II).

Ant Open 2500 podiumo užlipo Miks Gabrāns (VW Golf II), Laurynas Petraška (LADA RS8), Ivo Gabrāns (VW Golf III). Dalius Valiukas su Audi TT buvo greičiausias Super Cars dalyvis, jis aplenkė Žilviną Astrauską (Audi TT) ir Paulių Sniuką (VW Golf).

2500 RWD trejetukas išsidėstė taip: Viktors Gusevs (VAZ 2107), Saimonas Čyvas (BMW 316ti), Jānis Balodis (VAZ 2106). Germantas Geležinis (Buggy Havel) buvo greičiausias tarp Mini buggy dalyvių, jis aplenkė kaimynus Kristers Eglītis ir Haralds jānis Rudzājs, važiavusius su Havel Buggy Beta.

Tarp mechanikų greičiausiai važiavo Janis Miščenko (Ford Puma), kuris aplenkė Šarūną Budrį (Fiat Stilo) ir Rūdolfs Bogens (VW Golf II).

Estijoje vyko Saarema ralis

Estijos saloje vykęs ralis nebuvo sėkmingas lietuviams. M.Samsonas ir E.Snitkas bendroje įskaitoje užėmė 49 vietą, Kalėdos, J.Aurylos ir D.Dirginčiaus bei V.Jurkevičiaus ir A. Paliukėno ekipažai ralio nebaigė.

Artėja FIA Motorsport Games

Jau už dviejų savaičių Lietuvos delegacija išvyks į Prancūziją, Paul Ricard trasą, kurioje vyks antrieji „FIA Motorsport Games“. Lietuvą atstovaus devyni sportininkai, o mes kviečiame susipažinti su Marku Šilkūnu (Karting JR) ir Juliumi Adomavičiumi (GT Sprint).

Markas Šilkūnas https://www.youtube.com/watch?v=1f1UlpAmd_0
Julius Adomavičius https://www.youtube.com/watch?v=PvA4Ial6WvU

Kviečiame sekti Lietuvos Automobilių Sporto Federacijos Youtube, Facebook bei Instagram paskyras – jose rasite pačias karščiausias naujienas.

Savaitgalį Kauno Rotušės aikštėje finišavo jau 49-ąjį kartą surengtas, nuo pat 1974 m. be pertraukų vykstantis tarptautinis „Kauno rudens 2022“ ralis, skirtas vienų žymiausių šalies sporto meistrų, brolių Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimui.

Veteranų parakas dar nesudrėkęs

Kaip ir prieš metus, pagrindinį ralio trofėjų – brolių K. ir A. Girdauskų atminimo taurę, skirtą veteranų įskaitos nugalėtojams, laimėjo vienas garsiausių šalies lenktynininkų, devynis kartus buvusios sovietų sąjungos ralio čempionas Eugenijus Tumalevičius su nepamainomu savo šturmanu, iš JAV atvykusiu, galima sakyti nuolatiniu „Kauno rudens“ ralių dalyviu Aleksandru Chaimskiu.

Pagrindinio prizo laimėtojai vairavo mažytį „Toyota IQ“ automobilį.

Tokie atvejai, kai nugalėtojai apgina prieš metus iškovotą pagrindinę taurę, turtingoje „Kauno rudens“ ralių istorijoje gana reti. Tuo malonesnė išimtis Eugenijui ir Aleksandrui, įrodžiusiems, jog jų parakinėse sprogstamoji medžiaga anaiptol dar nesudrėkusi.

Tradiciškai šiame ralyje dalyvauja daug veteranų, buvusių K. ir A. Girdauskų draugų ir varžovų įvairiose pasaulio trasose. Tarp 73 visų ralio dalyvių, išsirikiavusių prieš startą Rotušės aikštėje, veteranų būrys buvo tikrai gausus.

Tačiau ne kiekybė stebino susirinkusius. Beliko tik gėrėtis, kaip nepaisant garbingo žilagalvių  amžiaus, daugelis jų prie vairo jautėsi lyg savo stichijoje, tarsi jaunystės metais. Todėl ir kova visoje jiems tekusioje 81,91 km distancijoje su 8 greičio ir specialiosiomis rungtimis virė atkakli, o sudėti ginklus teko tik nedaugeliui.

Lyderiams pralaimėję 48,5 sek. finišavo antrieji bendrosios įskaitos laimėtojai Vidmantas Petronis su Laimonu Jurgelevičiumi, vairavę VAZ 2106, o treti liko Regimantas Bindokas su Šarūnu Mažeika, vairavę VAZ 2001 ir nuo antrųjų prizininkų atsilikę tik 15 sek.

„Seniai žinau, jog Lietuvoje laimėti užsieniečiui – labai nelengva užduotis, bet pasistengsime“, – prieš startą juokavo mūsų šalies kelius ir lenktynininkus neblogai pažįstantis svečias iš Estijos Joel Tammeka, drauge su Juhanu Anupoldu išvairavę „Volga GAZ 2410“ automobilį, su kuriuo jaunystėje yra laimėję daug pergalių.   

Estai su prognozėmis neapsiriko, bet taurę, tapę antraisiais prizininkais SIA3/6 klasėje, išsivežė.

SIA3/5 klasėje pergalę iškovojo mišrus Gruzijos ir Armėnijos sportininkų Davido Chachanidzės ir Arseno Sergisovo ekipažas, vairavęs egzotiškąją „Pobeda M20“.

SIA3/1 klasėje antras buvo latvių Andrio Štalso ir Janio Jumičio ekipažas su „Moskvich 412“, o dar vienas latvių Italo ir Raivo Alsinšų tandemas su Lada 2105 džiaugėsi pergale SIA3/3 klasėje.

Latviai pranoko antruosius prizininkus iš Bulgarijos – Stojaną Apostolovą ir Stanką Petkovą-Zhishevą, kelio į finišą ieškojusius su VAZ 2107. Beje, tai buvo Bulgarijos sportininkų debiutas „Kauno rudens“ ralyje.

Kaip visada, itin daug palaikymo susilaukė legendinė Dovilo Čiutelės ir Tautvydo Kerpausko raudonoji Lada, su kuria jie buvo greičiausi šioje grupėje, tačiau rungtyniavo svečių klasėje, ir jau ralio simboliu tapęs vilniečių Tado Vitkevičiaus ir Feliks Krivickij ZAZ 965, su kuriuo jie lenktyniavo ir garsiajame Monte Karlo ralyje, o savaitgalį Kaune baigė pergale SIA3/4 klasėje.     

Modestas Jakas su Tomu Liutkumi, vairavę lygiai tokią pat „Lada 2101“, su kuria Lietuvą Europoje prieš gerą penkiasdešimtmetį garsino K. Girdauskas, iškovojo pergalę SIA 3/1 klasėje.

Džiaugėsi bendražygių atminimo taurėmis

Veteranai itin brangina savo buvusių bendražygių lenktynių trasose atminimo taures. „Kauno rudens“ ralyje jų buvo net septynios.

Anatolijaus Potapčiko atminimo taure džiaugėsi Bronius Nargėlas su Vitalijumi Voiniušu, Sigito Alesiaus – Tomas Beganskas su Jaroslavu Orbelianu, Evaldo Čerškaus – Gintaras Šadauskas su Donatu Ožiūnu, Romualdo Barkausko – Arvydas Kačiukas su Edgaru Vasilenko, Anatolijaus Pauliaus Jankūno – J. Tammeka su J. Anupoldu, o Ilja Ostrovskio – V. Petronis su L. Jurgelevičiumi.  

Kuo žavus „Kauno ruduo?“

Ralį organizavusios Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos ir rėmėjų pastangomis „Kauno ruduo“ vėl susilaukė nemenko dėmesio. Kuo gi jau bemaž 50 metų žavi šis renginys?

Bene taikliausiai į šį klausimą atsakė daugkartinis šalies čempionas, automobilių sportą garsinantis ir ralio, ir žiedinėse trasose Ramūnas Čapkauskas.

„Daugelis gali nustebti po įtempto sezono mane vėl išvydę prie „Kauno rudens“ ralio starto linijos, – renginio atidaryme kalbėjo R. Čapkauskas. – Pirmąkart likimas su garsiaisiais broliais Girdauskais mane suvedė, kai buvau vos 7-erių, ir nuo to laiko jo gniaužtai nepaleidžia manęs nuo automobilių sporto. Ačiū broliams Girdauskams, ačiū jums visiems, garbūs veteranai, už pavyzdį ir neapleidžiantį azartą, kuriuo jūs uždegate jaunimą“.

Ramūnas su sūnumi Titu, vairavę „Mitsubishi Lancer Evo IX“, 1 min. 50 sek. persvara laimėjo sportininkų, kuriems Kauno miesto ir rajono bei Šakių savivaldybių teritorijomis teko varžytis 175,8 km. bendro ilgio trasoje su 13 greičio rungčių, iš kurių 5 – ant žvyro dangos, ginčą.

Antri šioje grupėje liko Paulius Prasauskas su Aurimu Kučinsku („Mazda MX3“), o trečiąją vietą, antriesiems prizininkams pralaimėję vos 3 sek., užėmė Tomas Kažemėkaitis su Sauliumi Šuopiu, vairavę BMW 325.   

Tarp dailiosios lyties atstovių greičiausios buvo Rita Sabaitė ir Jurgita Raulušaitienė su „Renault Clio Sport“. Antros liko šeimyninis Agnės Mažeikienės ir Vaidos Mažeikaitės ekipažas su „Honda CRX“.

„Kauno rudens“ ralio žiūrovus traukė ir prieš startą Rotušės aikštėje išrikiuoti istoriniai automobiliai, tarp kurių seniausias buvo 1929 m gamybos REO ir kurį vairavo Arvydas ir Donatas Pauliukai.     

Vairuodami nedaug jaunesnius Kauno gatvėmis ir aikštėmis ratus suko Gitautas ir Ineta Žičkai (1935 m. „Mercedes Benz 320“), Šarūnas ir Aušra Žitkevičiai (1936 m. „Mercedes Benz 200“), Vytis Indziulas ir Alina Grigonienė (1938 m. „Mercedes Benz 170“) ir kiti, kurie pirmieji baigė pasirodymą ir išsidalijo apdovanojimus.

Lygūs su lygiais

Tampa gražia tradicija, kai vis daugėja varžybų, kuriose kartu lenktyniauja ir žmonės su negalia. „Kauno rudens“ ralis netapo išimtimi. Čia rungėsi keturi tokie ekipažai.

Nugalėjo, kai ir tikėtasi, daugelio ralių „Aplink Lietuvą“ ir kitų varžybų dalyviai Rolandas ir Raminta Šukiai, pranokę brolius Raimondą ir Mindaugą Dabužinskus.

Treti liko Tadas Makūnas su Sauliumi Butrimavičiumi. 

©Ralio spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“

©Mindaugo TITO ir Valdo Juozo VILŪNO nuotraukos

„Rally Legend“ – prestižiškiausias ralio renginys, kuris vyks jau 20-ąjį kartą, o prie starto linijos stos garsiausi pasaulio ralio sportinininkai.

Pirmą kartą istorijoje San Marine vykstančiame ralyje startuos ir lietuvių “Auto Moto Parko” komanda, ketvirtadienį surengusi pristatymą “Mototoja” salone Vilniuje.

2022 metų renginyje, 180 ekipažų varžysis ir dalyvaus 5 įskaitose – Historic, Classic, WRC, Heritage ir Legend Stars.

“Legend stars” klasėje startuoti pasiryžo Vidmanto Permino ir Manto Bartkuvėno ekipažas atstovaujantys “Auto Moto Parkas” komandą.

“Europoje vyksta daug įvairių ralio renginių, kuriuose dalyvauja ralio žvaigždės su išskirtiniais automobiliais. Tačiau nykštukinėje valstybėje San Marine vyksta pats stipriausias ralio legendų renginys, kuriame susirenka didelis kiekis legendinių ralio žvaigdžių su unikaliausiais klasikiniais ralio automobiliais. “Auto Moto Parkas” pirmoji komanda ir mes pirmieji lietuviai – San Marine kartu stosime prie starto linijos su tokiomis garsiomis pavardėmis, kaip Kalle Rovanpera, Miki Biasion, Jimmy McRae (Colin McRae tėtis) ir kitais”, – sako “Auto Moto Parko” komandos vadovas Lukas Perminas.

Mūsų komandą sudaro Lukas Perminas – komandos vadovas ir Auto Moto Parko vadovas, medijos komanda Kamilė Perminė ir Aistė Perminaitė – “FIA Rally Star” nugalėtoja. Aistė taip pat startuoja Lietuvos ralio čempionate su BMW automobiliu.

Unikalus Toyota Celica automobilis

Tai renginys, kuriame susirenka unikaliausi klasikiniai sportiniai ralio automobiliai – Lancia 037, Audi Quattro S1, Toyota Celica, Fiat 131, Ford Escort, Sierra Cosworth ir daug kitų.

Lietuvaičiai startuos su vienintele ir unikalia Toyota Celica GT-Four st185! Tai modelis, su kuriuo lenktyniavo Carlos Sainz. “Rally Legend” tokių modelių bus tik 2, vienas iš jų “Auto Moto Parkas” ekipažo, o kitas iš Suomijos, už kurio vairo bus jaunausias pasaulio WRC čempionas Kalle Rovanpera.

“Mototoja” automobilių salone Vilniuje įvyko komandos bei automobilio pristatymas. Draugai ir partneriai atvyko palaikyti ir išlydėti ekipažo. “Rally Legend” renginys prasideda jau kitą savaitę, tad komanda ruošiasi kelionei į vieną įsimintiniausių ralio festivalių.

Komanda dalinsis informacija kaip jiems sekasi, tad sekite naujienas.

Paaiškėjo 2023 metais Palangoje vyksiančių didžiausių Baltijos šalyse maratoninių „Aurum 1006 km lenktynių“ data.

Tai bus jau 24-asis istorijoje, nuo 2000-ųjų VšĮ „Promo Events“ be pertraukų organizuojamas prestižinis automobilių lenktynių festivalis, į didžiausiąjį šalies kurortą sportininkus ir šio renginio aistruolius sukviesiantis kitų metų liepos 19-22 dienomis.

Regis, patvirtinti renginio datą – bene lengviausia misija, tenkanti prestižinių lenktynių organizatoriams.

„Tačiau taip nėra, – sako renginio iniciatorius ir organizatorius, „Promo Events“ direktorius Darius Jonušis, kitų metų vidurvasarį kartu su savo komanda laikysiantis jau 24-ąjį, ne mažiau atsakingą egzaminą. – Prieš patvirtinant renginio datą teko ne kartą konsultuotis ne tik su šalies automobilių sporto federacija, bet ir su daugelio Europos panašių lenktynių organizatoriais bei atsižvelgti į jų arenose vyksiančias lenktynes“.

Pasak D. Jonušio ieškoti kompromisų skatino ne vien pernykštis faktas, kai keliais frontais besivaržiusi „Gera dovana – Šiauliai by RD Sings“ komanda, sekmadienio popietę sėkmingai pasirodžiusi Portimao (Portugalija) trasoje vykusiose 24 val. lenktynėse, jau trečiadienio popietę  su savo „Lamborghini Huracan Super Trofeo“ turėjo prisistatyti „Aurum 1006 km lenktynių“ techninei komisijai.

Šiauliečiai, regis, neįmanomų pastangų dėka reikiamu laiku atsidūrę Palangoje, nusipelnė didžiausios ne tik organizatorių, bet ir žiūrovų pagarbos.

Sklandus, iš anksto patvirtintas varžybų grafikas, kaip teigia D. Jonušis, leidžia tolygiau paskirstyti jėgas bei prioritetus ir užsienio sportininkams, kurie neužmiršta, o debiutantai iš naujo randa kelią į Palangą.   

„Todėl jau dabar sportininkus ir žiūrovus kviečiu pasižymėti savo kalendoriuose 2023 metų liepos 19-22 dienas, kai lauksime jūsų tradicinėje mūsų susitikimų vietoje – pamėgtame šalies vasaros kurorte“, – primena D. Jonušis.

Kad lenktynės Palangoje kasmet vis aštrėja, o jų baigtis tampa bemaž neįspėjama net didžiausiems automobilių sporto korifėjams, tą geriausiai iliustruoja kad ir pernai vykusių varžybų baigtis.

Ar išdrįstų kas nors prieš lenktynių startą lažintis, jog 1006 km distancijoje antruosius prizininkus nuo nugalėtojų skirs vos 26,726 sek. deficitas?

O trečiosios vietos laimėtojus nuo antrųjų skyrė vos akimirka – tik 0,211 sek.!

Štai kokios dramos žiūrovų laukia „Aurum 1006 km lenktynėse”. Ir niekas neabejoja, kad 24-osiose varžybose kitais metais jų bus ne mažiau.  

„Žiūrovams tai buvo tikras saldainis, neleidžiantis nukreipti dėmesio nuo trasos, o teisėjų korpusui, kurį pernai papildė nemažai užsieniečių, sėmusių patirtį geriausiose Europos trasose, – labai atsakingas ir įtemptas darbas iki pat finišo“, – situaciją 1006 km trasoje apibūdino lenktynių vyriausiasis komisaras Gražvydas Smetonis, čia dirbantis nuo pat pirmųjų varžybų.

Lenktynių įtampa žavėjosi ir Palangos miesto meras Šarūnas Vaitkus, ne kartą akcentavęs, jog svetingumu garsėjantys palangiškiai kiekvieną atvykusįjį kviečia susipažinti su kasmet vis gražėjančiu kurortu, kurio vardas jau neatsiejamas nuo „Aurum 1006 km lenktynių“.

Tačiau vasaros fiesta Palangoje – tai ne vien greičiai ir per kraštus kunkuliuojantis azartas. Bene didžiausia renginio vertybė, kad šiame kelių dienų festivalyje sau mielą užsiėmimą ras net ir ne itin besidomintys automobilių sportu.

Tai muzikos ir pramogų pasaulio atstovų pasirodymai lenktynių didžiojoje scenoje ir kelių policijos inicijuojamos eismo saugumo akcijos, tai naujausių automobilių pristatymai ir istorinių, spalvomis bei laku tarsi nauji žvilgančių automobilių paroda ir lenktynės, tai „Technitis“ žiūrovų slalomas ir jaunimo pamėgtas decibelų dragas, tai „Olybet 108 km moterų iššūkio“ orientacinis  ralis, pernai sulaukęs beveik 100 ekipažų dėmesio, ir dar daug kitų atrakcijų, į savo verpetą nejučia įtraukiančių ir jauną, ir jau pagyvenusį.

©Ralio spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“

Nuotraukos: ⓒVytautas Pilkauskas

Šiandien spalio 6d.  Kauno rajone įsikūrusiame Kačerginės “Nemuno žiede” buvo susirinkę valdžios, bei federacijų atstovai aptarti artėjančių žiedo trasos atnaujinimo darbų.

Susirinkime dalyvavo: Lietuvos Respublikos prezidento patarėjas Paulius Baltokas, Švietimo moklso ir sporto ministerijos viceministras Linas Obcarskas, Susisiekimo ministerijos viceministras Mindaugas Tarnauskas, Lietuvos sporto centro vadovas Linas Tubelis, Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos prezidentas Karolis Ramoška, Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Egidijus Janavičius ir Lietuvos motociklų sporto federacijos atstovai Adomas Dautartas ir Jaroslavas Buinauskas.

ŠMSM Viceministras Linas Obcarskas, pristatė kokie namų darbai jau yra padaryti, dar kartą pabrėžė, kad trasoje ilgus metus gyvenusi moteris šiai dienai jau yra išsikrausčiusi ir turtas pilnai perduotas valstybei. Viceministras taip pat susirinkusiems pristatė trasos įveiklinimo galimybes po rekonstrukcijos ir šiuo metu esamą trasos užimtumą. Po rekonstrukcijos darbų trasa prioriteto tvarka išliks aukšto meistriškumo sporto treniruotėms ir renginiams, tačiau darbo dienomis bei šaltuoju metų laiku trasoje būtų vykdomi visuomenės ir pareigūnų su spec. transportu mokymai.

Trasos rekonstrukciją Viceministras įvardino kaip siekį pradėti kiek įmanoma greičiau, atsižvelgiant į tai kiek tai leis įstatymai, bei teisiniai reguliavimai.

Susisiekimo Viceministras Mindaugas Tarnauskas, taip pat pabrėžė, kad trasą mato kaip prioritetinę, kuri turi būti atnaujinta ir pritaikyta aukšto meistriškumo sportui, na o susisiekimo Ministerija ieškos galimybių prisidėti neužmirštant saugaus eismo temos. Viceministras pasiūlė pasirašyti memoranduma tarp visų suinteresuotų pusių ir taip įtvirtinti savo tikslus dokumentaliai, kad tai neliktų tik kalbos ir kad būtų dokumentas kuriuo visos šalys įsipareigotų dalyvauti šiame procese.

LR Prezidento patarėjas Paulius Baltokas, kuris nuo pat pradžių aktyviai dalyvauja susitikimuose dėl šios trasos atnaujinimo pabrėžė, kad džiugina bendras valdžios institucijų susitelkimas spręsti įsisenėjusią problemą. Prezidentūra palaiko iniciatyvą rekonstruoti šią trasą.

Kauno rajono savivaldybės Vicemeras Paulius Visockas šią trasą mato kaip labai perspektyvią ir patikino, kad rajono savivaldybė tikrai prisidėtų prie atnaujinimo darbų tačiau paragino, kiek įmanoma skubiau informuoti apie lėšų poreikį, kad taryba galėtų nuspręsti, kokia suma gali prisidėti. Memorandumo idėją Paulius Visockas taip pat labai palaikė.

Lietuvos techninio sporto federacijų asociacijos prezidentas dar kartą pabrėžė, kad rekonstruota trasa atneš žymiai didesnę naudą tiek valstybei tiek Kauno rajono savivaldybei, kadangi vyks tikrai daug ir didelio masto renginių, kurie pritrauks gausų tiek dalyvių tiek žiūrovų skaičių.

Taip pat jau yra kalbėta su pareigūnais, kurie atnaujintoje trasoje nuolatos vykdytų mokymus taip įveiklindami trasą ir sporto bendruomenę, kuri galėtų dalintis sukaupta patirtimi ir padėti pareigūnams lavinti vairavimo įgūdžius įvairiomis sąlygomis. Trasoje taip pat vyktų ir visuomenės mokymai, kur vairuotojai galėtų tobulinti savo įgūdžius kartu su profesionalų pagalba, tiek žiemos metu tiek ir šiltuoju sezono nuosavais automobiliais.

Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Egidijus Janavičius susirinkusius pakvietė pasivaikščioti po trasą ir supažindino su jos esama būkle, papasakojo ir parodė kur ir kodėl reikalingi nauji posūkiai, saugumo zonos ir elektros tinklų stulpų iškėlimas iš trasos.

Lietuvos motociklų sporto federacijos atstovas Adomas Dautartas papasakojo, kodėl dabartinė trasa yra labai pavojinga motociklų sporto sportininkams, kokie ir kuriose trasos vietose vyksta įvykiai, kuriuose susižaloja profesionalūs sportininkai ir kodėl. Adomas patikino, kad pagal atnaujinimo projektą rekonstruota trasa taptų žymiai saugesnė motociklų sportui ir joje galėtų vykti žymiai daugiau renginių, kuriuos organizuotų motociklų bendruomenė.

Nuspręsta, kad daugiausiai per dvi savaites turi būti paruoštas ir suderintas memorandumo tekstas su visomis šalimis ir bus skelbiama spaudos konferencija šio memorandumo pasirašymui. Tikimasi, kad iki to laiko jau bus atlikti ir kiti namų darbai susiję su mėginių paėmimams tyrimams, bei gautos teisininkų išvados kokia veiksmų seka viskas turi vykti, kad darbai prasidėtų kuo greičiau.

2022 m. spalio 4 d. automobilių sporto visuomenė neteko automobilių sporto lenktynininko ROMO KNITOS. 

Lietuvos automobilių sporto visuomenė reiškia nuoširdžią užuojautą šeimai ir artimiesiems. 

Atsisveikinti su AtA Romu Knita galima 2022 m. spalio 5 d. nuo 12:00 val. gedulo namuose Algirdo g. 26D Mažeikiuose.

2022 m. spalio 6 d. 13:00 val. palaikai bus išlydimi į Geidžių kapines. 

Prašoma atsisveikinant atnešti vieną gėlės žiedą.